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说到特斯拉，脑海里浮现出的都是像Model Y、Model 3这类汽车，但是很少人知道特斯拉在早些年推出过一款卡车--Semi。特斯拉Semi是一辆全电动的8级卡车，自从2017年首次推出Semi电动卡车以来，原计划在2019年便能驶上公路的特斯拉Semi一拖再拖经过这么多年，至今仍旧没有开启正式交付任何一款产品。在这期间，这款车也是经历了多次的改造。

而近日，在期待已久的交付开始之前，外媒流传一组运往美国本土的Semi谍照。虽然Semi被拍下时都在运送板车上，而非独立在路上行驶着。但是上个月特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交网站上透露，500英里的续航版本Semi卡车将于今年正式开始交付。不过，并没有提及具体时间，但现在看起来是不远了。还记得Semi电动卡车在发布时就引起了一片哗然，无论是从设计还是技术上都颠覆了人们对电动卡车的认知。而如今这辆车真的要到来了，不知道还能掀起多大波澜？

据了解，这辆卡车的售价300英里（约合482公里）续航里程的入门版15万美元（约合人民币98万元），500英里（约合804公里）续航里程的高配版价格18万美元（约合人民币118万元）。同时，下单预订需要支付2万美元。

之前就有发现几辆特斯拉Semi电动卡车被运往美国各地，前几天就有一辆被发现在肯塔基州，并在前往National Drive Electric Week的新能源车活动的路上。而几乎在同一时间，又有一辆Semi被发现在亚利桑那州运往德克萨斯州的公路上。

2022年8月29日，特斯拉官方发布了电动卡车Semi的最新照片。Semi电动卡车整体造型类似高铁的子弹头外形，极其具有高颜值，与2017年的相比，最新照片看起来新车还增加了大尺寸的后视镜、侧窗面积也做了加大。而内饰部分，也可以看到方向盘采用了剧中的设计，但方向盘左右两侧各有一个超大屏幕，均显示车辆的电子后视镜内容，而且里面并没有设置仪表盘和副驾驶座椅，这样的布局完全颠倒了国内传统卡车布局，前卫大胆，但说实话，可能并不太符合当下国内的从业者的使用需求。

而在动力方面，得益于后轴的三电机的配置，Semi空载0-96km/h加速时间仅5秒，在负载36吨的情况下，0-96km/h加速时间为20秒。相比同级柴油卡车的15秒，这一点是一个显著的优势。但是作为一个老生常谈的问题—充电问题，一直以来充电问题就是电动车重卡的一个“痛点”，尤其在长距离、重货物的情况下，电动重卡难以与传统燃油车相抗衡。虽然特斯拉已经在国内加速布局重点设备，但是目前分布的充电桩依然难以满足需求。也一点也是特斯拉需要认真思考的问题，也是Semi能否火爆的一个关键点。

即便如此，这款车目前已经有了数千辆的订单，尤其还迎来百事可乐、沃尔玛等企业的订单。同时，特斯拉还表示，自己将是Semi卡车的第一个客户，将在自己的业务中使用这款车，减少燃油成本。

汽车网评：综合来看，Semi在成本问题上可能比传统燃油车要稍好一些，但是本身存在的一些不太符合国内使用的问题，如果能够继续研究并且促进相关配套建设的完善，可能更有利于Semi未来大规模的普及和应用。目前来说在新能源领域，特斯拉一直算是行业风向标，它的存在某种意义上也推动了全球新能源汽车的发展。不知特斯拉Semi卡车进入市场后，能够带来怎样的市场表现力！