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近日，NACTOY 2023年度北美年度车公布了半决赛名单，10款轿车与13款SUV经过严苛的测试杀出重围进入了半决赛。入围车型名单中，Honda HR-V赫然在列——北美的Honda HR-V就是国内的ZR-V。

NACTOY成立于1994年，其历史甚至比WCOTY世界年度风云车还早10年，其评审团由美国与加拿大共50名专业汽车记者组成，设立北美年度车、年度皮卡与年度SUV三项大奖，历经几百个小时的试驾，根据车型细分市场的领导力、创新、设计、安全性、操控性、驾驶满意度和物有所值度，进行综合研究评估，而且必须是全新车型才有资格参选，所以北美年度车也成为了很多消费者选购新车的参考。

作为一款全新车型，ZR-V能够出现在权威的NACTOY北美风云年度车半月赛名单中，也足以说明了ZR-V的实力。

在造型设计上，ZR-V就走了“不走寻常路”的风格，它是中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型，整体采用流畅且极富动感的车身线条，追求运动与质感的同时，豪华感得到了很好的兼顾。

此外，ZR-V把“好开”这种隐性产品力进行了深度打造——尺寸与皓影只有“指甲大小”的差距，轴距仅差5mm、宽度相差15mm，轮距相差10-13mm，尺寸与中型SUV相差无几，但这样一款大车的最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。

在内饰方面，本田亦是秉承“高级感”的理念，比如，车内大面积的珠光漆高级软材，车内很多看得到摸得到的地方都采用高级软材。首次在SUV上搭载的铝质换挡拨片，铝合金空调出风网格、空调旋钮等等，多处细节都营造出非常高级的手感。

配置上也是诚意满满，ZR-V配备12扬声器的BOSE音响，是经过BOSE和Honda工程师花了多年时间研发匹配的；仪表盘10.2英寸加上10.1英寸中控屏，营造出很好的科技感；而安全配置方面，ZR-V更是配备了10个安全气囊。

值得一提的是，ZR-V全新平台是极具含金量的。ZR-V源自高通用性、高自由度的Honda Architecture新架构，HA架构是Honda在2019年公布的全新平台体系，从研发、生产、采购、后期维护等多个层面，打通了Honda旗下产品的技术共享渠道，并融合了Honda最新的造车技艺、先端的造车理念。

新架构通过将一直以来普遍只存在于运动级轿车领域的极致驾控优势完美转移到致在身上，在多元化的SUV市场开辟出一条主打驾驶乐趣、弯道性能的全新战线。

Honda Architecture新架构打造所带来的强大动态性能，从底层架构就以愉悦驾控为设计方向，糅合高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性，从车身、底盘、转向到人体工学，全维度都在为“好开、驾控”服务。

众所周知，车身刚性是确保一台车驾控的核心。ZR-V车身采用了大量超高强度钢，抗拉强度1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比达8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到了14.5%，这样才能优秀的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，让车身拥有更高的操控极限。此外，加上低重心的平台架构属性，使得ZR-V的操控稳定性与质感更胜一筹。

写在后面：总的来说，ZR-V的原型车HR-V“入围”北美年度车半决赛名单，凸显出了它全面且优秀的产品性能。据悉，北美年度车决赛名单将在11月16日展开的洛杉矶车展上公布，而最终结果将在2023年1月正式向外界公布。ZR-V原型HR-V能否在几十款车兴中脱颖而出，拭目以待。