汽势Auto-First|赛满
德国以及欧洲市场的强劲增长,消除了中国和美国两大市场降幅带来的损失,使得保时捷在今年前三季度保住了勉强的微增长。数据显示,保时捷全球前三季度实现销量22.15万辆,同比增长2%。
截至第三季度末,保时捷全球新车交付量同比小幅提升。保时捷在今年前九个月共交付了22.15万辆新车,与去年同期相比增长了2%。在欧洲与德国本土市场,新车交付量增长最为显著。
“尽管面临多重挑战,今年前九个月我们仍成功地提高了新车交付量,”保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场的冯佩德先生(Detlev von Platen)表示。“在全球各个市场,保时捷作为一个现代奢华品牌备受消费者青睐,同样受欢迎的还有我们的产品。同时,我们依然关注零部件供应的限制,这将影响到客户等待新车交付的时间。”
销量涨幅最大的是欧洲市场,今年1月至9月,共交付了4.22万辆新车,同比增长11%。在其本土市场德国,新车交付量超过2万辆,同比增长9%。在保时捷最大单一市场中国,共交付了6.87万辆,同比下滑1%。曾因长达数月的疫情管控造成的销量限制在第三季度基本得到补足。在北美,保时捷的交付量为5.63万辆。同比4%的微幅下降主要归结于物流方面的挑战,特别是在第一季度。第三季度交付量的提升进一步缩小了与前一年非常强劲销量数据的差距。
SUV车型仍然备受客户青睐。Cayenne交付量为6.67万辆,位居榜首。第二大热门车型是Macan,交付量为5.96万辆。跑车标杆911依旧受到市场欢迎,交付量达到3.06万辆,同比增长9%。Panamera 新车交付量为2.54万辆。由于供应链瓶颈及零部件短缺,纯电动汽车Taycan的交付量为2.5万辆,同比下降12%,但Taycan的订单量仍维持在较高水平。此外,718 Boxster及718 Cayman的新车交付量为1.4万辆。
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