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日前，爱驰汽车推出品牌的第二款车型，爱驰U6。这距离第一款爱驰U5已经过去2年多时间，和爱驰U5上市之时不同，爱驰U6并没有强调全球同步交付，而联合《2022中国好声音》推出的好声音特别版，这些细节多少反应出，爱驰汽车将这款产品投向国内市场的心思。

原因无他，中国新能源车销量占全球销量一半以上，中国市场已经是车企不可或缺的一块重要市场。

此次爱驰U6上市，共推出好声音特别版及Play版两款车型，补贴后售价均为21.99万元，从车身尺寸划分，爱驰U6是一款中型SUV，和飞凡MARVEL R 、阿尔法T 、问界M5等，都将形成竞争关系。

和很多智能SUV相比，爱驰U6的卖点恐怕不是在于智能，而在设计和操控上。

跨界风的SUV

爱驰U6的核心用户是年轻一代，外观上并没有采取常规的SUV造型，用爱驰副总裁李辉话说，爱驰U6不是轿车、不是Coupe、也不是SUV。

爱驰U6把车辆定义的范畴模糊化，第一可以让它看起来，会比传统SUV更时尚运动，比如仿鲨鱼鼻造型前脸和棱角分明的LED头灯，在力量感的营造上是很到位的，新车车身侧面采用三段式运动腰线，保持了跨界车该有的舒展性。

另外，隐藏式空气动力学气道、20英寸轮毂、隐藏式门把手等设计，进一步加强整车的运动氛围。

个人认为，爱驰U6设计的优势除了大胆新颖之外，还有个性化定制。

主要体现在车身配色和选装包上，爱驰U6提供了阳炎黄、冰川白、皓月银、月蚀黑、泰坦绿、梦境绿、茉莉黄、薄荷绿、静谧粉、星曜红10种颜色可选，还推出了双色车身、72kWh电量座椅升级包等选装套餐。

续航和智能功能基本符合期待

外观之外，爱驰U6的纯电表现也值得一说。

爱驰汽车一直在做全球化的拓展，虽说在国内相比“蔚小理”低调，但爱驰汽车也拥有自研的纯电平台，爱驰U6便是基于爱驰汽车自研纯电专属MAS平台打造，在打造续航更长上具备较大的潜力。

此次推出的爱驰U6 提供两个续航版本，CLTC综合工况纯电续航里程达505km，另外，用户可以选择花多1.8万元选装72kWh大容量电池，续航增至590km。相比爱驰U5提供的405km、503km，爱驰U6续航有了较大的提升。

爱驰U6和相近价格的阿尔法T对比差不多，基本符合主流水平，比较可惜的是，爱驰U6 车型选择比较单一，包含好声音特别版在内，新车仅有3个版本选择。

智能方面，爱驰U6匹配了一块14.6英寸的中控大屏，内置智能语音交互功能，支持包括连续对话90s、复杂语义理解、声纹性别识别等操作。另外，与字节跳动、华为、腾讯等公司合作，也丰富了爱驰U6车机运用。

辅助驾驶方面，爱驰U6标配AI-Cruise智能驾驶辅助系统，该系统支持包含SCC超级巡航、CLC转向灯控制变道、RPA遥控泊车、RC智能控车等在内的22项功能。

可以说，爱驰U6在智能化体验方面，谈不上有特别突出的点，但基本符合消费者对于20万级的纯电SUV的使用预期。

爱驰U6和同级别的新势力SUV比什么？

最后我们再来聊聊，爱驰U6和同级别的新势力SUV比什么？

诚然，爱驰在这款产品身上， 并没有把太多的心思放在打造“智能”标签上。

除了外观上带来的创新，爱驰U6吸引年轻人的另一个地方，或许在于非纯电动车的驾驶体验，它整体设定有点偏向油车，这其中的缘由，个人认为与爱驰汽车全球化布局有关，爱驰汽车是国内为数不多，产品出口欧盟市场的新势力品牌。

不管是爱驰U5，还是爱驰U6，在过去试驾体验中，反馈出来的感觉是扎实稳重的底盘表现，爱驰U6带有明显的欧洲车风格。这种所谓的运动乐趣感，放在传统SUV市场可能没有什么，但和新势力比较的话，优势就出来了。

写在后面：

再往前推10年，当时的消费环境，用户是很容易以品牌来论产品的。但随着年轻人成为汽车消费主力，以及新能源汽车的崛起，众多新势力品牌打造的智能电动车，正逐渐被认可。

我们不可否认，消费者也许不能接受40万元的传统SUV，但能够接受智能电动车，这其中离不开领先的智能科技。放在20万级别，特斯拉Model 3的火爆，就是消费者对于智能辅助驾驶的追捧。

回到爱驰U6这款车的讨论上，它的卖点不是智能化体验，或许是跨界风的造型，和比同级别新势力产品更多的运动乐趣。

当然，我们也不可忽视，目前20万多级别的市场竞争太激烈，如果想要有更多的消费者认可爱驰U6，也需要有更多的消费者去肯定品牌本身。