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蔚来欧洲市场考虑开卖

近日，蔚来在欧洲市场“只租不卖”的订阅制一经推出就引发争议，蔚来CEO李斌也曾作出过回应，表示并没有说不卖，只是初期选择比较容易开展的模式。

值得一提的是，蔚来联合创始人、总裁秦力洪昨天在蔚来APP上对此事做出回复，表示考虑开卖。

目前，蔚来在欧洲以长期订阅和短期订阅两种方式向当地用户收费。以订阅三年配置75度电池包的汽车为例，租用ET7、EL7和ET5的起步价分别为1199欧元、1299欧元及999欧元，而选择短期灵活订阅方式则至少需要1249欧元。

特斯拉德国电动车销量超越大众

日前，据外媒报道称，今年前9个月，在德国注册的特斯拉电动汽车数量超过了大众汽车。

数据显示，今年前9个月，特斯拉在德国注册了38458辆电动汽车，较去年前9个月增长近50%，比大众汽车多出6000多辆。

大众汽车的注册量则下降了40%，为32326辆，占其2022年汽车注册总量的9.4%。数据显示，截至9月份，该公司累计注册了342489辆汽车。

据悉，去年，特斯拉在德国的工厂尚未开始运营，因此大众汽车基本上主导了德国的电动汽车市场。

传英特尔自动驾驶估值定不到200亿美元

近日，据外媒报道，英特尔公司旗下自动驾驶汽车子公司 Mobileye Global Inc. 的IPO估值明显低于此前预期。

上个月，Mobileye 宣布其已经提交了在美国 IPO 上市的申请文件，该公司计划在纳斯达克上市。

同时，英特尔表示大幅下调Mobileye的预期估值，从此前预期的500亿美元降至约300亿美元。

而近期英特尔再次下调 Mobileye 估值，将其定在200亿美元以下，并将发售的股票数量减少到原计划的数量。

众泰汽车将复产

日前，ST众泰发布公告称，公司自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型。

据悉，在今年7月，工信部网站公布的第359批新车申报目录中，T300曾出现在其中。

目前，众泰汽车官网已经公布了2023款T300L车型的配置情况，但并未公布销售情况。

作为参考，停产前的T300 2019款手动版和自动版的官方售价分别为4.59万元、5.59万元，预计复产后新车的售价在5万元左右。

比亚迪回应遭最大资管机构减持

近日，在比亚迪公布三季度业绩的同时，全球最大的资管机构贝莱德却对比亚迪H股发动减持，持股比例从6.21%降至5.85%。

对于减持的具体原因，比亚迪方面回应：“公司曾尝试与股东沟通，但并未了解到任何实质性的信息，减持是股东的自由选择。”

汽车芯片短缺或延续至2030年

日前，据麦肯锡公司和波士顿咨询集团称，汽车芯片短缺问题尚未完全解决，可能会持续到2026年甚至2030年。

据悉，此前大众汽车就曾表示过，芯片短缺不会在2023年结束，他们认为供应链中断将成为一种“新常态，并表示将寻求与半导体厂商合作开发芯片以更灵活的应对短缺问题。

宝马将再增资百亿扩建沈阳项目

日前，宝马回应了关于打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动汽车、将该生产线转移到中国的新闻。

而且在回应中还列举了牛津工厂将生产的下一代MINI车型，包括MINI敞篷车等，但其中并未提及MINI下一代车型的电动版本。

另外，宝马中国内部人士还透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。

据悉，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。

富士康：未来希望代工特斯拉汽车

近日，富士康表示，希望有一天能够为特斯拉公司生产汽车。眼下，富士康正在加大电动汽车的制造力度，以实现业务多元化。

其还表示，希望将业务扩展到为汽车品牌制造电动汽车时，复制其在组装消费电子产品方面的成功水平。

据悉，富士康是全球最大的电子产品代工商，也是苹果公司的 iPhone 等产品的主要代工商。

对此，特斯拉尚未置评。

劳斯莱斯首款电车闪灵发布

日前，劳斯莱斯发布了首款纯电车型闪灵，定价将在库里南 SUV 和幻影之间，重点来看：

-采用双门 4 座 GT 造型设计

-采用星空车门

-风阻系数仅为0.25Cd

-长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm

-搭载平面悬架系统

-最大功率430千瓦

-CLTC续航585公里

-百公里加速时间4.5秒

-将于明年第 4 季度开启交付