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在国人眼中，北京现代曾是一匹黑马。自2002年进入中国，北京现代一举突破“德、日、美”把持的市场旧格局，创下累销1100万的战绩，并留下“现代速度”、“国民家轿”等闪亮标签。

如今，依托现代汽车技术支持，北京现代正蓄力新一轮黑马式突破。

今年上半年，现代汽车集团销售329.9万辆汽车，全球销量排名升至第三。由于率先一步向“智能移动出行解决方案供应商”转型，现代汽车已掌握全球领先的电动、氢能、智能驾驶等尖端技术，并于全球新能源市场保持高速增长。而未来，现代汽车更前沿的尖端技术，将全面应用和加持于北京现代。

事实上，前瞻消费新趋势，全面拥抱年轻化，是北京现代产品发展的重要趋势。

二十周年庆典之际，北京现代“将年轻践行到底”，奉上了品牌进阶之路上的两款重磅“先锋之作”：全新菲斯塔N Line和第五代途胜L 8AT。

在北京现代看来，基于用户的需求，在原有产品基础上去赋予其新的价值能更打动“后浪”们。

基于此，注入顶级F1赛车设计灵魂，并定位于“高性能魅力座驾”的全新菲斯塔N Line采纳“感性运动”（Sensuous Sportiness）设计理念，配合随时咆哮的“赛车级声浪”，可完美点燃Z世代的驾驶欲望。

同时，承袭现代“N系列”高性能基因，全新菲斯塔N Line采用现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，搭载1.5T GDi发动机，能够实现200ps（147kW）的强劲动力，满足年轻人对于速度与激情的渴望。

聚焦年轻人身份、兴趣、场景的多元化需求，全新菲斯塔N Line还将专注于提供更新潮智感的出行方案。新车搭载智能网联4.0系统，多项个性化应用信息联动，让年轻人用车生活更便捷、更高效、更享受。Hyundai SmartSense智心合一安全系统的运用，使得全新菲斯塔N Line拥有同级领先的21项ADAS配置，给用户带来满满的科技感和安全感。

让年轻人的心声成真，第五代途胜L 8AT也正式上市。新车搭载了现代自主研发的8AT变速箱，匹配1.5T GDi发动机，两者组成了“黄金动力组合”。第五代途胜L 8AT最大功率达200Ps，最大扭矩达253N·m，百公里加速8.9s，将让用户体验同级最强动⼒。

现代汽车自研的8AT变速箱，相⽐主流CVT，在平顺性、经济性、耐久性三大维度表现更出色。第一是，整车动力输出线性、平顺，爬坡反应更快捷、灵敏；第二是，在高速行驶时，8AT变速箱带来更多一个档位、实现发动机更少转速，油耗更低；第三是，由于AT是研发最久、投⼊最多的变速器，更高技术成熟度将为8AT带来更长寿命。

此次双车重磅上市，除补强了产品线外，也将为北京现代持续扩大各市场份额、领跑主流合资赛道，在未来年轻化市场进一步乘风破浪，全力推动全新产品布局具有深远意义。

在一系列的蓄力内部革新下成效卓著，北京现代已连续五个月实现销量稳定增长。

稳定销量基盘前提下，北京现代正式启动“2025向新计划”：通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年达成年销50万辆以上销售目标；通过内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业，保持企业长期良性发展。

首先关于“产品转型”，北京现代提出了三大重要目标。一是2025年实现燃油车全面混动化。未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模。

二是加快引入全球畅销的现代纯电品牌，成为合资纯电品牌“领头羊”，明年即推专属EV车型，未来3年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模。

三是2025年实现全系新产品搭载OTA技术，该技术对车载系统进行无限、无流量远程升级，在更短时间内解决BUG或者不足，节省大量的人力物力，为用户带来更加智能便捷的用车体验。

为实现“品牌向新”，北京现代将与年轻人开展零代差互动。通过在车型定义、研发、传播等各个环节，倾听和采纳年轻人的心声，全面焕新“科技、运动、活力”的品牌标签。

面对“服务过度化”趋势，北京现代将力求还消费者“服务舒适感”。在服务创新领域，北京现代将秉持“尊重、真诚”服务价值观，为年轻消费者线上线下提供“一对一”零压服务。

与众不同的是，北京现代将以“让用户不被服务困扰”为宗旨，在产品定义和流程设计阶段，即充分提前考量用户的“自由”有否被充分尊重，做到不约束客户、不“绑架客户”、不“套路”客户。

在当前技术升级的大趋势下，北京现代以“2025向新计划”为指引，进一步拓展智能化、电动化发展路径，引入全新的电动车品牌，并在品牌、产品和服务方面向年轻化方向加速转型，进而为北京现代未来发展创造新动力。

20岁，对于北京现代而言，是一个承前启后的新赛点。以“2025向新计划”为目标，北京现代踏上“再造”一个全新北京现代的新征程。未来已来，随着北京现代新赛道“声浪”渐起，下一个20年的精彩无疑令市场期待。