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不知道大家发现没有，定价在10万以内的SUV车型少的可怜，而10万以内的纯电动SUV更是屈指可数，这个价位的纯电动汽车那可能只会想到五菱MINI EV，但五菱MINI EV毕竟定位是A0级小车，并不能满足对空间有需求的用户，而今天带来的这款车是市场唯一一款全系定价均在10万以内的小型纯电动SUV车型，既能满足城市代步、又可以满足对空间有需求的用户，更关键的是时尚潮流，那就是哪吒V。

今天实拍的是2022款哪吒V潮400Lite粉色定制款和潮400Pro两款车型，售价分别为8.79万和9.69万元，为什么会选择这两款车型呢，在10万以内这个价格，很少有车企会出定制版，粉丝定制版足够有代表性。而400Pro版则是哪吒V的顶配版本，在这个价位更能看出哪吒V是否更有诚意。

2022款哪吒V在外观设计上并没有太多变化，配色方面新增粉色定制款和全系可选的月桂绿车漆颜色，并对一些细节进行升级，例如增加的装饰亮条，可清晰地勾勒出整体车身的轮廓，给人感觉更加精致。整体造型并不像很多其它车型那样激进，反之更加平易近人，采用海豚流线低风阻造型设计，封闭式前格栅典型的纯电动车设计风格，配备鹰眼镭射LED前大灯的造型很是独特，温柔中带着犀利。

车侧造型动感时尚，采用不同的线条进行勾勒，配合下压式悬浮式车顶设计，使的车侧看起来更具运动性，另外配备的16英寸多幅轮毂，还有几分竞技风，美中不足的是轮胎规格为185/55 R16，如今很难看到配有胎款185轮胎的车了，如果再宽一些会更好。

有很多车型快、慢两种充电插口在同一盖板之下，可以省去设计成本和用料成本，而哪吒V并不吝啬，直流快充和交流慢充两个充电口分别位于前翼子板两侧，更能体现国人对于对称性设计的追求。不过这样也有缺点，快充时难免会碰到停车位置和充电机位置不匹配时，导致充电线长度不够的可能。

车尾采用上窄下宽的设计，力量感十足，由于小溜背的车身造型，后窗面积较小，不过并不影响车内后视镜视野。尾灯造型也很独特，回旋镖样式的造型与下部镀铬装饰条相呼应，很有设计感。

内饰方面哪吒V采用极简风格设计，取消了大部分实体按键，空调控制集成在14.6英寸中控内，另外空调出风口采用贯穿式设计，使得车内更加简约。粉色定制版在车内中控台空调饰板、座椅、方向盘、门板、中央扶手等多处采用粉色饰板装饰，非常有个性。

哪吒V并没有采用传统的仪表设计，而是采用12英寸长矩形液晶屏，摆放位置给人一种HUD既视感，且可以显示车辆状态、速度、续航、功率等等信息。

14.6英寸中控屏幕就非常有特色了，内置8核处理器，1920X1080分辨率，响应速度和显示效果都很出色。功能方面更是夸张，地图导航、腾讯视频、哪吒小程序、OTA升级等全都配备。

值得一提的是，AI智能语音助手功能仅需一次唤醒，可实现连续对话，可以控制车窗、空调、导航、新闻等等，还可以自定义唤醒词，设置自己专属称呼唤醒。另外还可以“声音复刻”，可根据家人或者朋友声音合成专属音效，这就很厉害了。

在哪吒V 400Pro车型上，配备了1个前置高清+1个毫米波雷达+12个12个超声波雷达组成的智能辅助驾驶系统，同时提供ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、AEB紧急制动、前碰撞预警和盲区预警等功能，这个价位能给到这些安全配置无可挑剔，不过本次只能静态体验，实际表现如何还需等试驾才能清楚。

哪吒V提供了很丰富的储物空间，除常规储物空间外，在中控屏幕下方设计了一个储物槽，在中央扶手双杯架后方设计了手机专属位置，可以说是相当贴心了。

值得一提的是，哪吒V虽然定位为5座小型SUV，后备厢储物空间竟然有335L，将后排座椅放倒扩展空间可达552L，真的让人出乎意料。只是后排座椅仅支持整体放倒，这种情况下车内除驾驶员外，仅能乘坐一人。

动力方面2022款潮400Lite粉色定制版采用最大功率55kW、峰值扭矩175N·m的驱动电机，0-50km/h加速4.9s，该版本可能更多了是为了考虑女性用户，故加速性能会弱一些。而400Pro版则采用最大功率70kW、峰值扭矩150N·m的驱动电机，0-50km/h加速3.9s。不管是400Lite粉色定制版还是400Pro版，动力数据表现确实一般，仅可作为城市代步使用。

电池方面2022款潮400Lite粉色定制版和400Pro版均搭载38.54kWh的电池，0-80%快充仅需0-5小时，慢充8小时，NEDC总和续航均为401km。另外支持V2L对外放电功能，最大放电功率3.3kW。

10万级没有智能车？哪吒用实际证明10万块也可以有智能车，不管是定位、设计、空间、智能化都能满足你的需求，城市代步且追求潮流，哪吒V完全可以胜任！那么最后，10万以内，你会选择哪吒V吗？你会选择哪吒V的哪个版本？