庄子《逍遥游》有云,“且夫水之积也不厚,则其负大舟也无力。”意为任何新事物的兴起、壮大,都需要一个过程。惟有持续积累,方可积厚成势,最终势如破竹、不可阻挡。
“势”是一种客观存在,标示着事物发展的形势、趋势。以汽车行业为例,身处“新汽车”时代,面对复杂多变的市场竞争环境,无论是谋划变革还是推动发展,都离不开对“势”的认知与把握。
而燃油车领域的王者——丰田便是这样掌控着自己的节奏。诚然,在全球车企加速向电动化转型的浪潮下,“日系品牌电动进程缓慢”的质疑不绝于耳。但对丰田而言,善于蓄势谋势,就是要敏锐把握“势”的不同阶段,谋势而动蓄势待发。
如今,乘着中国新能源市场的“千里快哉风”,在华合资公司一汽丰田也放出电动化大招。通过bZ4X的上市以及bZ3的亮相,实现了“从bZ到bZ们”的满电进阶。正如一汽丰田销售公司总经理胡绍航所言,“bZ4X与bZ3将形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局,不仅有厚积薄发的先导优势,更证明了品牌开启电动新未来的决心。”
e-TNGA架构赋能,一汽丰田bZ4X很“自由”
“别样自由”,是一汽丰田bZ4X上市的关键词。一汽丰田以bZ CITY为创意,用围绕四大用车生活应用场景的别样形式,上演了一场“人与人”、“人与车”、“人与自然”、“人与社会”的别样自由,展现了一汽丰田bZ4X的独特魅力。
“bZ”的全称为“Beyond Zero”是“超越排放”的“新价值”。这里的新价值就是“享受出行的自由,体验随心所欲的驾驶乐趣”。而基于以上思路打造的bZ4X也被看作是“以人为本的BEV”。
具体而言,一汽丰田bZ4X是e-TNGA专属架构首次落地车型,也是丰田在中国的首款e-TNGA车型。要知道,TNGA 不只是一个简单的生产架构,它是丰田生产方式、技术瓶颈、组织体系、造车理念等的一次全面革新。而e-TNGA作为专门为纯电动车打造的平台,沿袭了丰田一贯的理念,也让一汽丰田bZ4X在驾控体验与产品稳定性上有了更突出的技术优势。
无论是架构低重心、高刚性设计,还是X-MODE四驱越野辅助模式和全新开发而来的智能蠕行模式,都是对丰田驾驶质感的传承。在e-TNGA架构的赋能之下,一汽丰田bZ4X在CLTC工况下的最低能量消耗仅为11.6kwh/100km,CLTC续航里程最大可达615km。
结合此前场地试驾的体验,在四驱越野辅助模式和智能蠕行模式的加持下,在越野科目中的滑轮组脱困、涉水、单侧坡等科目,一汽丰田bZ4X均能够轻松通过,尤其是面对一侧车轮打滑的环境时,车辆能够迅速将动力传输到有附着力一侧车轮,确保车辆不会打滑。据了解,为强化车辆行驶安全性及通过能力,其针对电池包、电驱总成进行了特殊处理。
而在下赛道时,一汽丰田bZ4X的表现同样没有让人失望,动力输出轻盈且线性,起步阶段也能够提供不错的推背感,但整体动力表现却一改以往电动车给人带来的“晕车”感,对于家庭出行、城市代步等更为友好。
此外,一汽丰田bZ4X的转向精准性和底盘调校,方向盘的虚位很小,在驾驶中也能提供不错的安全感。
智能科技方面,一汽丰田bZ4X的高效太阳能充电穹顶从大自然汲取能量,所转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程。而一句“你好,一汽丰田”就可轻松实现智能语音交互系统、人脸识别功能、丰田智行互联、数字钥匙等配置,让出行更智能、有趣。
不仅如此,在看脸的时代,一汽丰田bZ4X的颜值同样“扛打”采用Hi-Tech and Emotion 设计主题,雕琢出新颖霸气、独具匠心的造型。全新的内饰空间将温馨与科技融为一体,2850mm的超长轴距后排空间达到1000mm,同时后排座椅可加热等人性化配置,也为用户带来超越期待的乘坐体验。
可以看出,一汽丰田bZ4X的以人为本不仅主张了“人”是发展的核心目的,也回答了为什么发展、为了谁发展的问题,体现了全心全意为用户的根本宗旨。在产品力的竞争上,一汽丰田bZ4X具备了“高价值”标签,也让其在电动化时代具备了独特的竞争优势。
25年技术沉淀打基础,bZ们很“丰田”
当一汽丰田bZ4X与bZ3联袂登场,人们在感叹丰田加速电动化布局的同时,殊不知,早在上个世纪90年代,丰田便开启电动化发展的大门,并致力于实现全方位的电动化。
从1997年量产第一辆油电混合动力车普锐斯至今,在随后的25年时间里,丰田全速推进电动车的普及。在混合动力领域,丰田在发展过程中逐步建立起HEV/PHEV/EV/FCEV完善的电动化技术路线,实现了从乘用车到商用车覆盖,成为全球全方位电动化解决方案的领导者。
而这些面向“新汽车”领域的阶段性战果,也为一汽丰田电动化发展赋能。
据了解,一汽丰田bZ4X以及bZ3都是以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行研发,从材料、电池组构造、控制系统等方面抑制电池老化。同时强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”,采用了安心、安全的电池多重监视系统。
保证长期使用体验的前提是电动车不可轻视的安全性。基于此,一汽丰田bZ4X延续着丰田长期坚持的QDR严格标准,即品质(Quality)、耐用性(Durability)、可靠性(Reliability)。同时对于安全性也高度重视,车身采用高强度材质打造的全方位碰撞应对结构,不仅有效保护着驾乘人员的人身安全,还强化了对于电池的防护结构。
与此同时,一汽丰田bZ4X还配备丰富的智能驾驶辅助功能。包括动态雷达巡航、车道循迹辅助等,同时基于智能化技术的TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装,也可以在无法预知的路段路况下提高行车安全系数。
除了DRCC动态雷达巡航控制、智能车道循迹、车道偏离警示、预碰撞安全系统等,TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装还首次装备了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等三项新功能,全面保障用户的行车安全。
值得一提的是,一汽丰田也正在构建用户直达的服务体系,全方位构建“别样自由”的用车生活。基于7000人销售服务团队、15000人售后服务团队和全国740余家经销商门店的服务体系,以及涵盖燃油、混动、插电式混合动力、纯电动、氢能源五种技术成熟的动力组合,一汽丰田将从研发端,供应端,生产端到运营端,全面赋能电动化的全面升级。
深耕中国市场多年,一汽丰田凭借高品质、高可靠性以及优质服务,吸引了近1000万名用户的青睐,巨量的基盘用户也将是一汽丰田电动车转型,从燃油车市场领导者朝着新能源领导者迈进的坚实基础。
而上述种种也都是一汽丰田 bZ4X在电动车安全焦虑、保值焦虑、用车焦虑、体验焦虑等难点和痛点下,提供给消费者最大的用车无忧确定性。
“善战者,求之于势。”可以看出,在汽车行业加速向电动化转型的过程中,一汽丰田从来不只是说说而已。而传承丰田25年的技术积淀,一汽丰田也正在产品端、生产端以及服务端全面发力,全力加速电动化升级。势能积累到一定临界点就会喷薄而出、不可逆转,而一汽丰田正在积厚成势。
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