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你能想象，这是皇冠？

11月15日，一汽丰田全新皇冠品牌发布会，皇冠品牌全面进阶与焕新；与此同时，皇冠SportCross正式国内首发。

按照一汽丰田计划，到今年年底，将会打造12家皇冠独立展厅，到2025年增加到40家——皇冠以崭新的形象再度归来。

皇冠是谁？

不知道为什么，皇冠总是能够备受中年人青睐——就像我这个80后，正在随年龄的增长，越来越青睐老皇冠轿车的设计。

从上世纪五十年代中期开始，皇冠轿车就以豪华轿车的身份，备受成功人士的青睐，也一度成为日本市场中年消费群体最爱的车型。

注意，这里讲到的中年群体最爱，还真不是一句什么这车设计不行或者不够潮流的话。相反的是，能够让那些已经阅遍人生百态的人们再次燃起买车的欲望，这才是最顶级的设计。所以也难怪，80后的我，越来越喜欢老皇冠三厢车的样子。

上世纪七十年代，第七代皇冠进入到中国市场。作为我国改革开放后大量进口的豪华轿车之一，皇冠代表了彼时轿车市场的顶级水平。

值得一提的是，在上世纪九十年代初期，还有一批低配的皇冠出现在北京的出租车市场上，和黄色的面的、红色的夏利，形成了一道亮丽的风景线。

可以这样讲，在我国改革开放初期的几十年时间里，皇冠品牌，在我们的社会生活中留下过浓墨重彩的一笔的。

2003年，十二代皇冠正式在一汽丰田实现国产。这一年，是中国汽车工业开始爆发的时代，中国的私人汽车消费市场开始迅速的增长，私家车开始成为街头巷尾热议的话题。

皇冠2003年实现国产，恰到好处地切入到方兴未艾的豪华轿车市场。随后几代车型，这种定位也没有变过。

皇冠留给我们的印象，永远是那个端庄，典雅的后驱大轿车的样子。

新皇冠变成什么了？

今年7月，丰田正式发布新皇冠家族；而在更早之前，皇冠就已经以品牌的身份，在国内发布了皇冠陆放和皇冠威尔法两款车型。

全新发布的皇冠家族，已经一改我们对于皇冠的固有印象，一个皇冠，已经变成了四款车型——“Crossover”跨界版，“Sports”中型SUV，“Estate”中大型SUV和”Sedan”三厢轿车。

除三厢轿车依旧能够看到曾经皇冠那个稳重典雅的形体之外，其余的三款车型，都已经改变了我们对于皇冠的传统认知。甚至是放到细分的市场中，这种改变也是充满活力和未来的智能化取向的。

用丰田官方的话来讲，新皇冠家族的变化，是开发团队对“什么是皇冠”的重新思考，追求“新世代皇冠风格”的结果。或许是这一思考得出的结论是过于复杂的，所以，单一的车型无法涵盖所有皇冠应该有的样子——于是，变成了四款车型。

其中，刚刚在国内首发的皇冠SportCross，也就是皇冠家族中的跨界版，创新的力度最具有代表性。

皇冠SportCross是什么车？

说实话，我也很难在现有的车型品类中把这辆皇冠SportCross带入进去。这辆车的设计理念，是基于三厢车的样子和SUV的姿态融合得到的解决方案。这样的设计与此前宝马X6所打造的大溜背Coupe型SUV的风格还不太相同。

皇冠SportCross的上装更注重于传统三厢车线条的表达，车顶的线条和C柱以及尾部的“过度”，都是现在非常流行的大溜背三厢车的样子，和宝马X6的大溜背相比，这种设计的区别在于弱化了尾部的高大感——宝马X6为了实现更好的SUV风格，实现上装线条和下装比例之间的融合，采用了一个高大的尾部设计，从而分出SUV和溜背Coupe的主次关系。

皇冠SportCross的主次关系，是在强调三厢车的样子。所以皇冠SportCross看上去要轻盈得多，也欢快和活泼得多。

从另一个角度看，皇冠SportCross的形体设计，其实也可以轻松地驾驭纯电动车平台——那个像内增高鞋垫一样的电池组，从根本上改变了传统汽车设计的比例关系，导致现在很多的电动三厢车看上去都会有那么些不伦不类。

通过跨界的风格，来实现更为多样化的场景，或者说，如何在越修越好的基础道路基础设施上，去迎合出行的需求，我想应该是皇冠SportCross在研究皇冠是什么的这件事上，提出的一个解决方案。

设计汽车，场景，很重要。新皇冠，也是丰田的技术旗舰。

首发的皇冠SportCross采用重新调教的前后独立悬架，操控质感全面提升。动力方面搭载丰田2.4T涡轮增压发动机加6速自动变速箱的全新混合动力系统——Dual Boost Hybrid System。

从数据上来看，这套动力系统的峰值功率255kW，最大输出扭矩551N·m，零百加速时间压缩到5.8秒，从性能以及动力表现上来看，皇冠SportCross其实在探讨新能源时代下，汽车行驶品质靠拢电驱动车辆的话题了。如果我没猜错的话，这套混合动力系统将会更着重于强调电动机的长时间驱动车辆的能力。

皇冠，真的变成了品牌。

发布会上，丰田表示，在皇冠SportCross之后，三厢版全新皇冠 Sedan也将正式上市。在明年，皇冠家族就会在国内市场形成一个同时拥有SUV，跨界车，三厢轿车以及MPV的产品矩阵，从而全方位地满足高端用户的需求。

新皇冠的变化，瞄准了更加广泛的豪华车消费群体。

曾经的皇冠，让最没有欲望的中年群体焕发消费的欲望，这是曾经的皇冠最为传奇的地方。其实总结起来，老皇冠的成功就是抓住了舒适、典雅、端庄这几个关键词，而且通过全面的精细化设计，铸就了传奇。

新皇冠现在瞄准的，是高端车用户越来越年轻的用户画像，所涵盖的人群范围，也不再只是单纯的某个年龄段，而是基于生活场景诉求的这一群高端用户。用不一样的服务，更为精致的标准，来构建品牌一个全新的未来。

注：图片源自网络