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11月16日，北京越野旗下中大型SUV BJ60完成新车下线仪式。

似乎是看到这代人叛逃"钢筋水泥"的热情，近些年中国汽车厂商锚定户外玩乐属性的硬派越野、皮卡层出不穷，而硬派越野这顶帽子被举得越高，同质化的产品特征越是显眼。

相较之下，北京BJ60则对用户需求及市场现况有着清晰的认知。

它并没有一味去跟风、去紧扣"硬派越野"的定位主题，而是主动选择切入家庭用户。而定位思路的转变，恰恰是在一次次市场研判、倾听用户需求后得出的结论。

过往，北京越野的用户群画像是比较纯粹、单一的，这和其专攻越野车市场多年密不可分，品牌市场印象趋于固化。无论是BJ40、F40，亦或定位等高的BJ80，无不如是，很难想象它们的潜在用户会对舒适驾驶谋得一丝向往。

因而基于已有的庞大专业用户群体，在BJ60的开发过程中，北京越野工程师直接邀请用户进入到开发团队中，进行场景需求分析和产品标定工作。

得益于倾听用户的过程，北京越野对"中大型越野市场需要怎样SUV？"的问题，又有了全新的理解和思考，并洞察到"家庭用户"与"专业越野"之间重叠市场存有的空白地带。

因此，北京越野为BJ60定下"升级越野优势"、"大幅度提升公路舒适性"、"锁定20万-30万区间"三大产品方向，并将其定义为"服务于中国家庭的越野SUV"，由此衍生出"家玩"概念。这和同级坦克500的"豪华硬派越野"定调，有着明显界限，为产品注入了更多与用户利益点紧密相关的注脚。

上述这些概括起来，应该归结为一个用户共创生态链打造的逻辑。

落至预售成绩，已经足够说明问题：预售83天，斩获1万+张订单……当用户的热切需求寻找到合适的发泄闸口，"爆单"的出现似乎变得很好理解。何况，这是一台相较其他车型品类，用户辐射面有限的中大型越野SUV。

只是，在性别、年龄等差别下，一家三口或老少妻孩对于车的需求可谓"千奇百怪"。因此，拥抱全家人心声、满足全家人用车期盼，则直观体现在BJ60的产品力上。

无论是5米车长+宽体设计带来的阔绰空间、燕飞利仕音响+256色的氛围灯捏合出的感性座舱氛围，还是支持加热、通风和按摩"三大解乏神器"的舒适座椅和驾乘体验……这台BJ60都在刻意迎合当下家庭乃至身份定义更宽泛的人群。

尽管它所涵盖的绝大多数配置和功能在市面上并不罕见，但从硬派越野市场出发，已然有了罕有的体贴、人性化一面。关键，BJ60也有着自己的越野底气和自信，一如官网首页那句"越野世家"的宣传语。

动力上，全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率196kW，最大扭矩406N·m，匹配8速自动变速器。同时，BJ60采用非承载式车身+四驱系统，并配备带前后轴差速锁低速四驱和ATS全地形系统。

因而，BJ60车主在顾好一家老小的同时，偶然感受下雨后烂路，去享受着轮胎与地面的摩擦碰撞，应付些不可避免的复杂路况，这台BJ60都能通通满足。

不过，相较于风头正盛且善于营销的坦克品牌，扎根越野车市多年的北京越野，却并未让年轻一代用户获得强烈的认同。那么北京越野如何去讲好品牌故事，如何在硬派越野市场逐渐走向红海的环境下争取更大的赢面，将是其未来市场进程上的头等大事。

好在，从BJ60开始，我们已经看到了北京越野"从用户中来，最终回到用户中去"的造车逻辑转变，让中国消费者重新认识北京越野，让用户亲自加码是关键的第一步。

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