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疫情和缺芯的影响，这几年各行各业都不容易，汽车行业更是艰难前行，尤其是对于还在发展中，年年亏损的造车新势力们来说，更是压力特别大。强大的同行竞争和市场挤压，电池原材料价格的不断攀升，疫情影响下销量每况愈下，高昂的技术研发投资费用……每一个造车新势力都如履薄冰。

11月21日，威马汽车董事长、CEO沈晖在内部发布了致全部员工的一份沟通信，信里表示为了应对资金压力，将通过一系列的财务措施降低运营成本，其中包括M4及以上级别管理者基本工资减半，其他员工基本工资降低30%，发薪日由每月8号延迟至每月25号，本年度取消13薪、年终奖、留任奖金，暂停发放购车补贴等系列措施，该措施从10月计新月起开始实施。

信的内容如下：

各位同学：

2022年充满挑战与困难，新冠肺炎疫情在全国各地重复爆发，对经济及社会方方面面产生负面影响。资本市场也十分低迷，威马不仅受到上海、北京、成都等地严重疫情的影响，也面临供应链的巨大挑战。原材料成本急剧上涨，供货不及时等问题严重影响了我们的生产经营。在此，我向仍然坚守岗位与公司共渡难关的同学们表示最诚挚的感谢！

今年10月以来，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力。公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，通过一系列财务措施降低运营成本，具体措施如下：

1、M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%的基本工资；

2、其他员工发放70%的基本工资；

3、调整公司发薪日，从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资；

4、本年度不再发放额外奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年终奖，暂停发放购车补贴；

以上措施对威马智慧出行科技（上海）股份有限公司及下属所有分子公司生效，自2022年10月计薪月起开始实施。

10月19日至10月31日期间，公司各级管理者及人力资源部HRBP已经通过逐级部门会议的方式与同学们沟通了上述方案，通过沟通会，大家已对上述措施有了一定的认识及理解，人力资源部也在收集员工反馈，以便不断完善相应举措。

希望同学们理解公司的苦难，和衷共济，挺过寒冬，迎接春天的到来！

有威马员工表示确实收到了沟通信，而且已经有同事离职，不少人都已经准备找下家。另外，有消息表示，威马今年的重磅新车M7因现金流的问题面临延期交付的风险。