凤凰网汽车

这就来到2022最后一个月了，漫哥这边气温骤降，都冻成小蚕虫了。但身残志坚，还是来报道一下11月份的车质网汽车投诉榜情况吧。

TOP 10：吉利星瑞

11月投诉：44起

11月份汽车投诉量总体不算多，排进第十的星瑞只有44起投诉。车主反映最多的问题是车机系统黑屏、延迟、卡顿等，而且还没有OTA。官方在7月份时候宣布，老款星瑞只要600块，就能无损更换最新的银河OS硬件。吉利以为这很“福利”，车主则表示菜还能割2次？

TOP 9：奔奔E-Star

11月投诉：46起

提不到车不是比亚迪的专属，其实底下也有不少性价比超高的新能源车要等较久的。比如奔奔E-Star，就因为时尚Q萌外观、不俗的车内空间、足够买菜代步的续航能力，以及几万块的售价，收到了许多订单。然而因为芯片、原材料涨价等因素影响，厂商交车速度没能跟上。

TOP 8：奇瑞瑞虎8

11月投诉：53起

瑞虎8的投诉问题有点杂，有说车内异味的，有说车身生锈的，有说车窗故障的，有说变速箱顿挫的……往好的方面想，就是这些都不是通病，不算什么设计缺陷之类的。但往差的方面想，这或许称得上一致性差，品控管理不到位，各有各问题。

TOP 7：华晨宝马5系

11月投诉：56起

华晨宝马5系继续名列榜单之上，但投诉量已经是大大降低了。车主们投诉的主要问题是车机系统部分功能受到阉割，跟宣传手册上说的不符，这个问题已经持续被吐槽一年了吧？另外发动机烧机油也是投诉加多的典型问题。

TOP 6：日产轩逸

11月投诉：58起

对于每个月都能卖出三四万的台的轩逸来说，如此大的保有量，58起投诉不算什么。被投诉的典型问题是CVT变速箱顿挫。轩逸用的是钢链式的CVT，成本低，但相对来说故障率高，不耐用。

TOP 5：华晨宝马X3

11月投诉：63起

跟前面的宝马5系一样，患的毛病是相同的。被投诉的63起，大都也是因为搭载的iD7车机系统部分功能受到阉割，车主觉得被厂家宣传给忽悠了，不爽。第二就是发动机烧机油，这对宝马来说不是什么新鲜病症。

TOP 4：一汽丰田锐志

11月投诉：73起

国产的锐志都停产那么久了，挖出来鞭尸真的好吗？因为车主投诉的并非三大件之类的硬件问题，而是说仪表台等部位的内饰件老化、开裂，要求厂家免费修缮、更换。参与投诉的大都是06~08款车型的车主，这都十五年的车了，该不是还是一手车吧？

TOP 3：哈弗赤兔

11月投诉：82起

哈弗赤兔虽然投诉量少了很多，但还是有些车主不屈不挠。主要是因为该车车身一些部位，诸如车门、引擎盖、后备箱等内侧边缘位置，有车漆不平整的现象。虽然厂家说能免费修缮并且对修复件终身质保，但有些车主认为会影响二手车价值，觉得不妥。

TOP 2：吉利星越L

11月投诉：104起

不得不说吉利星越L这事也够低水平的，说的是吉利的服务。因为缺芯，交车时只给了一把智能钥匙，另一把延迟交付。可这都拖了一年啦，车主还是讨不到。这就让人不得不质疑吉利的服务水平了，连把钥匙都兑现不了？钥匙事小，失节事大呀。

TOP 1：一汽丰田皇冠

11月投诉：128

老铁们失望了，排第一的不是比亚迪，11月比亚迪居然连前十都进不了，难道产能飙升了？拿下投诉榜冠军的是停产的一丰皇冠，收到128起投诉。主要的原因跟前面锐志一样，也是仪表台等部位饰件老化开裂。所以吃瓜群众要认清事实，“一车传三代”只是个梗呀。