魏牌一直在强调自己的技术多么多么好,也在说增程式技术多么多么落后。但是我们去思考一个问题,对于企业和消费者到底什么样的技术叫好什么样的技术叫坏呢?
对于企业来说技术好的标准应该是能给企业带来销量带来利润让企业保持市场地位;对于消费者来说好的技术是开着爽买得起并且值得买。总结下来就是车企能卖出去消费者也乐意买,这才叫好技术好产品,试问魏牌的摩卡DHT PHEV做到了吗?
咱们看看同级别竞品的销量以及摩卡DHT PHEV的销量吧!11月份比亚迪唐卖了20000多辆,不算今年十一月份近一年的销量为12万多辆;理想汽车11月份销量15000多辆,不算今年十一月份近一年理想ONE销量为10万多辆。问界11月份销量为8000多辆,不算今年十一月份问界近一年销量为将近6万辆。我们再看看摩卡DHTPHEV的销量,十一月份的销量还没公布,但是十月份销量仅为200多辆,近一年销量为5000多辆,即便加上燃油版也才20000多辆,所以摩卡DHTPHEV拿什么和竞品比呢?还有什么资格一直吹嘘自己的技术呢?
都说不要以销量多少论英雄,那在竞争如此激烈的市场不以销量论成败的话,那以什么论呢?以打口水战的本事?
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