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长城汽车正在掀起新一轮的营销体系变革。

日前，长城汽车官方宣布：为了更好地集中优势资源，强化战略协同，建立更清晰、差异化的品牌定位，长城汽车将对品牌资源进行整合。

本次整合涉及所有整车品牌，包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉、沙龙和长城皮卡。

化繁为简，梳理四大业务板块

据悉，这次营销体系变革由8月份履新的长城汽车首席增长官CGO李瑞峰主导。此次变革是在“一个长城汽车”营销体系引领下，以加速全球化为目标，以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领，开启的新一轮品牌跃级。

具体的组织调整包括：

哈弗作为旗下最大的整车板块，将由长城汽车CGO李瑞峰投入更多精力，与哈弗品牌CEO李晓锐等一起，投入更多资源，发挥品牌势能，完成向新能源产品转型。

坦克CEO刘艳钊将出任坦克、魏牌双品牌CEO，进一步打通技术、组织、渠道等能力，面向新能源和新能源越野等市场，打造长城旗下高端智能新能源品牌和产品矩阵，推动品牌向上，实现与合资品牌、豪华品牌的市场竞争。

沙龙汽车CEO文飞将出任沙龙、欧拉双品牌CEO，借助其在品牌和资源整合上的丰富经验，实现两个品牌在组织、渠道、营销层面上的全面整合，提高运营效率，全力实现长城汽车在纯电市场的竞争能力，实现在产品端和用户端的全覆盖。

长城皮卡将继续专注皮卡车型，并加大资源投入，加速向新能源转型，同时加速多场景、个性化产品的推出，以持续的品类创新推动市场扩容，不断提升品牌价值，推动中国皮卡全面进入多用途乘用化时代。

最终，此轮调整后将形成哈弗业务板块、沙龙和欧拉组成的纯电业务板块、坦克和魏牌组成的高端智能新能源业务板块、皮卡业务板块四个新的整车组织构架。

据长城汽车副总裁傅小康透露，长城汽车此次品牌资源整合，是以「ONE GWM」为全球品牌行动纲领进行的新一轮品牌跃级。在架构上保持现有品牌战略不变的前提下，对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合，同时对哈弗品牌进行强化。

那么，此次长城汽车突然宣布新一轮组织调整，其背后目的在哪呢？

一、整合资源，发力高端化、全球化、新能源化

近几年，随着电动化、智能化的发展，以及年轻用户的崛起，市场消费趋势越来也有多元化。于是，我们看到长城汽车在哈弗主品牌的基础上，推出针对不同细分领域的子品牌。

其中，魏牌主攻高端市场，负责品牌形象提升；坦克走硬派越野市场，同时展现长城越野技术实力；欧拉面向10-25万级主流纯电动市场，并主要面向女性用户；沙龙则定位于智能高端纯电品牌；而哈弗则继续抢占大众市场，构起长城汽车的主要销量。

在长城对子品牌的规划中，每个子品牌都是分工明确，品牌与品牌之间不会产生重叠，同时也不会出现各子品牌之间“内耗”的问题。而多子品牌的优势，一方面可以在各细分市场种形成专业化的产品优势，从而可以更好服务于不同的细分用户群体；另一方面，多子品牌能迅速利于形成清晰的品牌认知优势，在客户心智中迅速创建一个品牌标签或者打下一个烙印；

除此之外，依托于长城自身庞大的“森林体系”，多子品牌能够更好在大众市场形成规模化成本优势，从而形成“多生还打架”的品牌竞争优势。

不过，多子品牌带来的弊端也十分明显。一个子品牌就是一套渠道、一套组织架构，因此需要投入大量的人力资源和营销成本。而此次长城汽车将对各子品牌组织架构的整合，有效的解决这一弊端。

长城汽车此次化繁为简，梳理四大组织架构，将组织架构和营销资源集中在一起，不仅大大缩减了成本，同时也提高了运营效率。更重要的是，魏牌+坦克、欧拉+沙龙两两品牌的资源整合，也将实现双向赋能，帮助长城汽车进一步发力高端化、全球化、新能源化。

二、两翼发力，实现品牌之间双向赋能

我们可以看到，此次长城汽车品牌资源整合的亮点之一，就是对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合，即欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式。

其中，欧拉+沙龙均为电动化品牌，前者面向10-25万级主流市场，后者则聚焦高端，两者之间的联手，并由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO，从而实现成对纯电动市场的全覆盖，进一步增强在纯电赛道的运营效率和竞争能力。

魏牌+坦克则主打中高端市场，根据长城方面介绍，这两个品牌将从产品品类、智能科技到越野体验，加速实现新能源面向高端豪华新能源市场的布局，面向全球更高阶市场竞争，共同肩负起长城汽车的整体品牌向上使命。同时，由坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，对双品牌的经营管理及高端化打造全面负责。

可以看到，通过欧拉+沙龙，魏牌+坦克四大子品牌的两两整合，将帮助长城汽车更好的实现高端化和新能源的突破。

对此，傅小康表示：调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”，确保进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对2023年更趋激烈的竞争，打好全球化、高端化、新能源这三场战役。

三、加速全球化，聚焦一个长城战略

在前不久的泰国曼谷召开2022海外经销商大会上，长城汽车正式发布“ONE GWM”全球品牌行动纲领，紧随其后开启了一场以品牌营销为核心的组织变革。不难看出，这是长城汽车以“全球一盘棋”为发展目标，开启的新一轮品牌跃级。在加速布局高端化和新能源转型的同时，通过聚焦“一个长城汽车”的战略，并以各品牌的品类特点制定不同发展路径，加速长城汽车的全球化布局。

可以看到，长城汽车品牌营销组织的调整，并不是简单的合并逻辑，而是从品牌管理到渠道运营、销售管理、售后服务等一整套的体系化调整，而能够迅速完成这一变革，背后体现了长城汽车的惊人体系力，这一体系力也将驱动长城汽车在全球化、新能源和高端化发展中行稳致远。