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日前，乘联会对外公布了2022年11月零售销量排名快报。数据显示，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%。其中，11月份SUV销量77.1万辆，同比下降8.1%。细看SUV榜单会发现，自主车型强势霸榜，BBA三车入围，新面孔也增加了不少。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的情况吧。

自主车型强势霸榜

从榜单上我们可以发现，榜单前6位中，自主品牌车型就占据了5席，这在以前是非常少见。具体来看，比亚迪一家独大，入围了3款车型。其中，比亚迪宋家族单月销量更是超6.36万辆，同比增长超153.%。比亚迪元PLUS销量也来到了2.02辆。

值得一提的是，比亚迪唐家族单月销量超1.96万辆，同比增长145%。作为一辆20万元级SUV车型，能够取得如此成绩，实属不易。对于比亚迪的热销，圈哥一点也不意外，毕竟其手握大量订单，一旦产能跟上之后，销量自然也上来了。

还有两位也是大家熟悉的面孔，即哈弗H6与长安CS75系列。对于这两款车型，在燃油车时代，绝对王者般的存在。目前，哈弗H6已经开始转型，推出了插混以及油混车型。其中，11月份插混车型销量也达到了4千辆，对销量的带动还是比较明显。

而长安CS75系列表现则比较稳定，单月销量超1.6万辆，位居榜单第六位。好消息是，目前长安CS75PLUS插混车型已经登陆工信部申报信息中，未来也将进一步丰富消费者的购车选择额。

宝马X3领跑BBA

虽然整个SUV市场销量出现了同比下滑，但有意思的是，BBA旗下三款车型入围了榜单，足见消费需求升级的影响。同时，马上迎来春节，对豪华的需求也势必会进一步扩大，毕竟开这些车回家，面子更足。不过，在圈哥看来，此番BBA车型入围了三款车型，主要有两个原因：一个是入围门槛较低。数据显示，榜单第15位销量仅仅在1万辆出头，门槛大大降低。

另一个就是终端优惠加大。从销量数据来看，宝马X3单月销量超1.26万辆，同比增长21%，位居榜单第7位。而奥迪Q5L与奔驰GLC单月销量则分别为1.11万辆与1.06万辆，同比均小幅下跌。同时，圈哥也了解到，目前宝马X3终端让利在4.5万元以上，基本上与奥迪Q5L持平，这种情况下，相信很多消费者都会选择宝马X3吧。

新能源面孔增多

还有一个比较鲜明的特点就是，榜单新面孔车型增多，尤其是新能源车型。具体来看，星越L、埃安Aion Y等车型也都是老面孔了，毕竟上个月也在榜单之中。而新增的哪吒V以及极氪001两车销量均超1.1万辆，顺利进入榜单前十五。当然，它们的崛起自然也离不开国内市场新能源浪潮的来袭。一个主导低端代步，一个主导高端，各自市场定位精准。

当然，几家欢喜几家愁。有新人，就有老人退出。本田CR-V、丰田RAV4、缤智、逍客等老板凳消失在了榜单。本田CR-V、缤智等车型处于新老产品交替阶段，一定程度上影响了终端上量。有意思的是，丰田锋兰达以近1.1万辆的成绩，进入了榜单前十。不过，圈哥了解到，日系品牌因零部件供应紧张的影响，导致了产能受阻，直接影响了终端交付，这或是销量下滑的主要原因。

《车壹圈》认为，从11月份SUV市场的表现来看，重庆、广东等重要汽车市场受疫情影响，导致了消费“搁浅”，一定程度上也加剧了单月销量的下滑。从榜单来看，在新能源车型的带动下，自主SUV车型深受市场认可，可以说做到了强势霸榜。也正是因为如此，日系等品牌的车型表现则相对疲软。而BBA在终端让利等多重因素刺激下，销量表现也比较喜人。最后，圈哥预计，自主车型霸榜或成为常态。