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新手朋友们可能经常听到老司机说，我的车上了高速，120公里的时速下发动机多少多少转，跑起来很舒服，感觉这个发动机不错。那谁家的发动机就不行了，120公里时速得跑到3、4000转去，又费油又吵。

那发动机转速到底是有什么说法呢？为什么他们可以从发动机转数就判断出一台车的动力和状态呢？

在同样的时速下匀速行驶时的转速表现，虽然跟省不省油的不一定挂钩，确实可以很直观的体现整辆车的动力水平究竟如何。而这个时速标准一般都是以上了高速之后的最佳工况为标准，国内看120km时速会多一些。

发动机转速受很多因素影响，与排量、气缸、档位数量、重量等等都有关。同样档位变速箱之下，发动机越有劲，传动就越大，他就可以出更少的力来跑到那个时速。而如果是不那么好的发动机，他就得出大力，依靠提升转速才能跑到那个时速。所以一般排量大的车型，在高速下的转速会更低。而如果车上载的东西多了，发动机就得出更大力，所以转速自然也会有所提升。

而除了发动机因素之外，变速箱也是影响转速的一个大因素,档位越多的变速箱，齿比就会越低。可以理解成发动机转一圈，轮就会转很多圈。而变速箱档位越多，齿比就越低，达到那个时速需要的转速自然就会更低一些。

举个例子，老式的1.5L五档手动车，在高速上跑120km的时速巡航，可能需要3500转。而17款的1.4L帕萨特却只需要2300转就能完成120km巡航，1.5T的昂科威大概在2100转左右，2.0L自吸的天籁可能就只需要2000转甚至更低，1.5T的雅阁也在2100转左右。

宝马5系和奔驰E300L的120km巡航转速则只需要1700转左右。

那在120km时速下，到底多少转速的的家用车才算是一台好车呢？

这个就留给评论区的大神们进行讨论了，阿贵哥也不妄下定论，毕竟转速也是可以调教的，这里只是大概做个参照。就像卡罗拉的120km巡航转速也能做到2100左右，但是他的高效区间就不一定有雅阁的大，在出了那个区间之后，转速可能一下就上去了。

现在的家用车如果120km巡航时转速在2500以内，那么说明这辆车在发动机动力和变速箱的搭配上都没有什么问题，这个时速正处在发动机的高效区间，且发动机不怎么吃力，仍然留有不错的后备动力。

而转速在2000转以内的车型，例如奔驰宝马的2.0T发动机，由于其更低的巡航转速，也会使得行车噪音更小，开车环境更加舒适。

需要注意的是，如果和你同款车型的车友在120km巡航转速上比你更低，那你就得找找问题了，是有什么原因在影响发动机的效率？

不知道你的车120km巡航是什么转速呢？欢迎在评论区留言分享。