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撰文｜Ben

编辑｜路由社

今年3月底，伴随全新BMW i3的登场，那句“人生绕不开一台3系”的经典老梗，加剧了电动化是否会牺牲驾驶乐趣的争论。

近几年来，新造车阵营的智能纯电中型轿车陆续投放市场，包括特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV、蔚来ET5等主力车型的销量表现节节攀升，电动汽车低转速、高扭矩的动力特性，似乎也在动摇有关“性能”、“运动”的传统认知和衡量标准。

这还不包括细分市场的后来者们，持续通过智能座舱、智能驾驶等数字化的崭新产品特征和丰富功能应用，对何谓细分市场“豪华”属性的重新定义与认知刷新。

时至今日，当谈论豪华纯电中型运动轿车时，我们究竟在谈论些什么？

由里达工厂（即6月23日在沈阳铁西开业的“华晨宝马生产基地大规模升级项目”的简称）投产的全新BMW i3，给出了一个明确的答案：与同平台的燃油版3系相比，全新BMW i3不仅没有在动力输出、操控性能上落后，恰恰相反，在与时俱进强化智舱、智驾能力的同时，还在驾驶品质、精致舒适，尤其是绿色与可持续性豪华等维度反而得到进一步强化。

全新BMW i3这种产品力的多维度更新，概而言之就是，通过对电动时代“性能”的新认知和新理解，以兼顾操控乐趣、数字智能、舒适驾乘，以及可持续性豪华，并凭借手上这几张“性能”王牌，继续将“驾驶乐趣”的品牌内核带进智能电动的新时代。

那么，全新BMW i3这种产品力更新具体是怎么做到的？在这背后，宝马集团又有着怎样的思考逻辑与行动策略呢？

“绿色”工厂怎样为“最绿色”电动车赋能？

事情还要从BMW iFACTORY生产战略——宝马集团在全球推动的工厂转型升级和未来汽车生产总体规划谈起。

根据宝马官方的说法，作为一种面向电动时代生产网络转型的全球化、系统性解决思路，今年开始逐步在全球落地的BMW iFACTORY生产战略，旨在为百年汽车行业转型过程中所面临的、诸多极为复杂且全新的挑战提供系统性的解决方案。

首先，该战略以一种“精益”的思维，将不同驱动技术、不同车辆架构集成到同一个生产过程中共线生产，从而实现极为灵活、高效的生产方式。

柔性化生产模式可实现多款车型共线生产

譬如，在面对供应链出现短缺或瓶颈时，能够做到快速响应和从容应对；在面对用户和市场的需求变化时，能够快速做出反应和及时调整。

其次，秉持一种低碳减排的“绿色”价值观，为用户研发、生产制造“最绿色”的电动车。为此，宝马集团将“绿色”——也即崭新的“可持续性”豪华理念贯穿于新产品的全价值链和全生命周期当中。

譬如，在汽车生产的源头倡导循环经济模式，采用一系列最先进的技术，以实现新车生产过程持续的资源节约和能耗降低。全新BMW i3生产过程全部使用100%可再生能源电力，并不断优化水资源的使用效率和循环能力；其驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。根据宝马规划，到2030年生产环节单车碳排放量将较2019年降低80%。

再次，充分运营各种前沿“数字化”技术，包括5G网络、人工智能AI、虚拟增强现实AR、工业物联网（IIOT）等，将它们充分应用于各个生产制造环节，从而实现更高程度的产品定制、更为卓越的产品品质、更为准时高效的产品交付，以及更为满意的客户体验。

AI视觉检测系统被应用于气缸盖质量检测

譬如，以人工智能AI技术的广泛应用为例，在沈阳动力总成工厂，由本土团队自主研发的AI视觉检测系统，已经被应用于气缸盖质量检测当中，系统能够识别表面的微小瑕疵，准确率高达99.7%。

如今，站在智能电动时代的门槛上，宝马集团正从战略的高度，围绕“精益、绿色与数字化”这三个维度全面推进iFACTORY生产战略，并旨在树立一种面向未来电动汽车生产制造的新标杆。

里达工厂是iFACTORY生产战略全球首个落地工厂

其中，作为iFACTORY生产战略全球首个落地的工厂，也是全新BMW i3全球唯一的制造基地，今年6月23日开业的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称“里达工厂”），就将“精益、绿色和数字化”三个准则贯彻于生产线始终，也为在这里投产的首款新车——全新BMW i3的质量品控、准时交付、绿色与可持续性豪华等维度奠定坚实的基础。

就拿三大准则中的“数字化”为例，它被充分应用到工厂设计规划、流程控制、质量检测、生产物流等各个环节，也在四大车间都有广泛运用。

里达工厂设计之初在虚拟空间进行规划和模拟

譬如，里达工厂是一座真正意义上的“工业元宇宙”工厂——在规划设计之初就借助Epic Games虚幻引擎3D技术进行虚拟规划、模拟。在降低工程建设成本的同时，也加快了工程进度，仅用2年多时间就完成了从施工到投产的全过程。

譬如，借助于数据驱动的工业物联网（IIOT），每一辆汽车的质量数据都能在生产的不同阶段被严密“跟踪”，以确保从第一个环节到最终车辆下线都能维持高品质。此外，数据还可以作为持续改进和预测性维护的信息来源。

AI计算视觉系统进行自动化的漆面质量检查

再譬如，里达工厂目前已经上线了大约100项人工智能AI技术，被广泛应用于生产线多个领域。涂装车间应用的一套AI计算机视觉系统，负责对每辆新车的喷漆表面进行拍照和分析，能在100秒内完成10万张照片的拍摄，这种细致入微的质量检查手段和能力，确保了每辆全新BMW i3都拥有完美无瑕的漆面。

由上可见，也正是基于对5G网络、人工智能、数据科学等前沿科技的大量应用，里达工厂实现了以“数据驱动”的方式生产汽车。并且借由这种高度数据驱动的生产方式，为全新BMW i3的生产全过程赋能，从而让这款“最绿色”电动汽车以一种高效、灵活、高质量、可持续的方式实现本地化生产。

最好开的豪华纯电中型运动轿车如何炼成？

当然，正如构成iFACTORY生产战略的三个支柱——“精益、绿色和数字化”缺一不可，里达工厂对全新BMW i3的赋能，也不止于数字化驱动生产方式这一个方面，“精益”与“绿色”同样在全新BMW i3的产品力上得到了充分体现，从而也确保了它将“驾驶乐趣”带入智能电动时代成为可能。

接下来，我们不妨从三个方面来看一看，在里达工厂的“精益”与“绿色”生产原则下，全新BMW i3具体是如何在炼成的。

第一，作为“驾驶乐趣”的核心要素，操控性能、驾驶品质的持续强化，被全新BMW i3放到了显著的位置上，这也让“好开”这个关键词在豪华电动中型车上具有了新的内涵与表现。

首先，是动力输出表现上，全新BMW i3搭载的第五代BMW eDrvie电驱系统，最高功率达210kW、最大扭矩400N·m，单电机百公里加速6.2s。

其次，在决定驾驶质感、操控性能的底盘悬架方面，全新BMW i3也进行了专属调校与一系列的配置强化，以全面提升全新BMW i3的动态行驶表现。

譬如，纯电动车型更低的车身重心（较燃油版3系低44mm）、更宽的前后轮距，配合包含ARB防滑稳定控制单元的DSC动态稳定控制系统，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，也确保全新BMW i3拥有更好的过弯姿态和更高的性能极限。

譬如，发动机舱内配备的前避震顶端拉杆、后部底盘配备了后防侧倾杆，使得车身刚性得到进一步提升；前后悬架采用的创新HRS液压回弹减震技术、车辆后轴首次配备的自适应空气悬架，使车辆在通过颠簸路段时，可以获得更为平稳舒适的驾乘体验。

相交细分市场的竞争对手仅仅满足于电动汽车电驱动力的单纯大扭矩输出、只图傻快的零百加速，或者普遍倾向于智能座舱、智能驾驶辅助的堆料式竞争，全新BMW i3着眼于操控性能的本质思考和全方位提升与强化，为细分市场带来差异化价值的同时，也刷新了同级别的操控性能标杆。

第二，作为iFACTORY生产战略下打造的“最绿色”电动车，全新BMW i3的可持续性豪华不仅体现在生产制造环节，同样也在日常用车、出行服务环节得到了认真贯彻。

在低碳减排方面，全新BMW i3全生命周期均实现碳减排，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段；在日常服务方面，全新BMW i3车主可免费享受高压蓄电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保，终身事故救援服务，BMW客户服务与支持团队还同步推出了专属全新BMW i3的“畅行无忧”服务套餐，打造更便捷的用车体验。

值得一提的是，针对依旧制约电动出行的充电服务方面，宝马也在华积极推动构建更完备、更便捷的充电服务网络，提供一种绿色安心的电动出行体验，目前，BMW即时充电为客户提供了包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务的全方位解决方案。

数据显示，截止2022年9月底，BMW即时充电已动态链接超过46万根公共充电桩，其中包含超过25万根的直流快充桩，覆盖全国320多个城市。

第三，作为一款针对中国市场量身打造的专属车型，全新BMW i3当然同样在智能水平、豪华舒适、细腻质感等中国用户格外看重的维度积极有所作为，也以多达二十项的高价值标配为细分市场树立豪华标杆。

全新BMW i3采用了宝马集团最新的数字化成果

譬如，在智能座舱、智能驾驶的维度，全新BMW i3搭载了全新BMW iDrive 操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、自动驾驶辅助系统Pro等宝马集团最新的数字化成果，为中国用户打造出沉浸式的数字座舱体验和符合主流需求的智能驾驶辅助功能。

全新BMW i3搭载“天使之翼”般的迎宾光毯

譬如，在豪华舒适、细腻质感的维度，全新BMW i3进行了众多专属升级。“天使之翼”般的迎宾光毯与前后车门同时配备的LED迎宾踏板相互映衬，让每次进出座舱都充满仪式感；2966mm超长轴距为宽适后排空间奠定基础，中国独有的舒适座椅将座垫与靠背均进行了增厚，并配备舒适型头枕，实现了极佳的乘坐舒适性。

再譬如，在NVH控制方面，全新BMW i3的座舱静谧性同样达到新的高度，配合17个扬声器的Harman/Kardon高端音响系统与金属质感的音响罩壳，能够为全员乘客提听觉与视觉兼有的座舱音响享受。

「写在最后」

“在持续探索电动化转型的路上，宝马并没有一味追求续航、智舱、智驾等可见与时髦的数字指标，而是将更多注意力、资源和人力，用在看不见的技术研发、创新探索、绿色生产与全价值链可持续理念和实践上。

从而让用户们在不知不觉当中，就能使用到在技术、性能、品质、价格等维度均衡可靠、表现出色的纯电产品，确保它们依旧是拥有纯正血统、驾驶乐趣和高效动力的宝马，无需过多纠结与妥协。

这种具体产品更新投放、技术研发储备的背后，则是更高维度的战略思考，更为长期的投资布局。”

正如路由社此前的这番观察（可参考路由社11月14日的报道《宝马Mission i，一场关于电动化转型的系统性思考与行动》），作为豪华纯电中型轿车细分市场的新晋成员，全新BMW i3身上产品力的全方位自我升级，以及对细分市场标准的刷新，当然来自BMW iFATORY生产战略三大核心原则的充分赋能。

如果反过来看，全新BMW i3在里达工厂的投产，以及它背后的iFACTORY生产战略在华率先落地，揭开了宝马在华面向未来电动化生产制造的新篇章，对于百年汽车行业的电气化转型也具有风向标和样本意义。

“The journey is the reward.”

或许，史蒂夫·乔布斯这句名言，恰好可以拿来形容全新BMW i3扮演的这种承上启下的历史性角色。

对于宝马电动车生产的系统性思考和长期主义实践来说，完成一系列自我革新的全新BMW i3，并非终点，只是一个中点。