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如果站在商人的角度来看，车辆安全应该是“投入产出比”最低的产品属性之一。相较于外观、内饰，甚至是配置表现而言，安全属性既不能被直观地看见，大概率也无法直接转化为销量。正如馅料都在里面的“汤圆”一样，除非是深度体验、并且经历过转危为安，否则很少有消费者会单纯为了“安全”二字而买单。

事实上，即便车辆安全的重要性不言而喻，不仅关乎到每一位乘客，还影响着行人的安全，但站在车企的角度来看，安全性能的提升，背后往往需要付出大量的研发精力和资金，意味着更多的平摊成本，以及价格门槛的提升。如何平衡“安全”和“成本”是一项学问，就目前而言，东风风行游艇应当算得上是该领域的“优等生”。

从产品定位来看，风行游艇是15万级七座家用车领域的“新势力”，其面向的主要消费人群，是有着多乘员出行需求的家庭用户，以及追求“宜家宜商”的年轻创业者。这类人普遍有着较强的社会责任感与家庭意识，购车不只是为了追求一台代步工具，更是为了满足全家出行、商务接待等需求。在这样的使用背景下，车辆的安全属性便显得十分重要。

如何评价风行游艇的安全属性？本月初，在中汽中心汽车评测管理中心公布的最新一批C-NCAP评测结果中，风行游艇以2021版C-NCAP实施以来首个获得五星安全成绩的MPV的身份，交出了一份令人出乎意料的满意答卷。

作为早在2006年便诞生的车辆安全评价规程，C-NCAP在业内拥有着较高的权威性和指导意义，它不仅为消费者提供了新车安全性能的参考，还是督促车企改进产品安全实力的重要推手。当然，最新公布的2021版C-NCAP，在原有评价基础上进行了深度优化，更加符合实际用车场景的碰撞项目、更加严苛的评价指标，也赋予了新规定下“五星安全”更高的含金量。

就车身结构而言，MPV车型拥有着更大的迎风面积，更为充裕的车内空间，这在日常用车过程中是优点，但也提升了发生碰撞后保护车内乘员安全的难度。就测试结果来看，风行游艇在乘员保护项目中获得86.51%优异得分，远高于已测车型平均值74.59%，而且在中排10岁儿童、3岁儿童的头/颈/胸部评价中获得满分或接近满分的成绩。对于家中有孩子的用户来说，完全可以将悬着的心踏实放下。

除了对车内乘员的保护以外，在行人保护中的腿型试验中，风行游艇也获得了4.677分（满分5分），既能有效降事故中行人受伤害的程度，也能够令后期的治疗、补偿费用尽可能地降低。这不仅是车企责任感的体现，也是充分考虑到每一位交通参与者安全的初心。

值得一提的是，在驾驶辅助系统逐步下探的当下，车辆的主动安全性能得到提升，但它到底是徒有其表，还是效果显著，在安全测试中最能得到体现。在主动安全项目中，风行游艇在电子稳定控制、车道偏离、盲区监测等项目均获得满分，而在自动紧急制动、灯光性能等项目的得分率也超过了80%。可靠、稳定的主动安全配置，也是风行游艇能从同级车型中脱颖而出的关键。

由此可见，风行游艇能够以综合得分率83.3%的成绩获得“五星安全”评价，确实是因为扎实的安全基础；而能够以MPV的身份跻身这一领域，更有望树立起“15万级七座家用车天花板”的产品印象。相较于堆配置、压价格的同级车型，以及身陷安全质疑的埃尔法等高端车型，风行游艇真正做到了内外兼修，这份在安全领域的技术积淀，也将成为其长远发展中最坚实的地基。

结语：“你若盛开，蝴蝶自来”。正如学生时代中默默努力、一鸣惊人的优等生那样，风行游艇的设计基因融入了勤奋、踏实、努力的优点，虽说很难被看到，但也能够在每次大小考试中得到体现。造车并非“一锤子买卖”，风行游艇出众的安全性能，正是其产品力的缩影，而有了这份底气与从容，其未来的路也注定会越走越宽。