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从巨资打造的第一代到如今的第五代,福特蒙迪欧都在努力前行

2022年12月26日 10:50:01
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来源:汽车网评

2012年底特律车展上,福特推出了第4代蒙迪欧,在第2年被长安福特引进国内,凭借着惊艳的外观,强劲的动力,相较不错的性价比,上市4个月销量超过3.5万辆,此后成功进入月销万辆俱乐部,成为中型车市场中,德系和日系品牌强劲的对手。马丁脸和蒙丢丢这些绰号,足以证明蒙迪欧的受欢迎程度,但是在福特的内部,蒙迪欧的地位也相当高。

蒙迪欧是福特斥巨资研发出来的一款车型

在1986年,福特启动了蒙迪欧车型的研发,投资60亿美元去研发一款中型车,在当时的汽车行业内引起了广泛关注,因为这笔钱在当时足以收购一家车企,甚至还花不完。1993年,斥巨资研发的第1代蒙迪欧正式亮相,直接在欧洲开售,看得出来福特对这款产品的信心,并且蒙迪欧的名字来源于法语——Monde,翻译过来是上流社会的意思。所以在2006年,蒙迪欧在电影中成为了007的座驾。

而在国内市场,蒙迪欧为什么能够打破德系日系对中型车市场的统治呢,归根结底还是在产品上,蒙迪欧有着足够优秀的产品力,无论是1993年的第1代蒙迪欧,还是到今天的第5代蒙迪欧,在中型车这个级别,这句话依然适用。

在第5代蒙迪欧身上,我们感受到了福特带来的满满诚意

今年年初,第5代蒙迪欧问世,和第4代相比,有着翻天覆地的变化,动力方面蒙迪欧全系标配2.0T+8AT动力系统,最大马力为238匹,最大扭矩为376牛米,百公里加速为6.5秒。放眼同级别,少有车型可以达到这样的动力配置和动力数据。这个动力水平堪比小钢炮,要知道很多小钢炮都是紧凑型车,而蒙迪欧是一台中型车,所以中型车该有的高级感也一样不少。当驾驶员接近它的时候,卧龙苏醒迎宾感应系统就会启动,满满的仪式感,2945毫米的超长轴距赋予了它B+级车的空间表现,乘员完全可以在后排翘二郎腿,并且通过降低中央地台高度优化乘坐空间。

智能化方面,最新一代蒙迪欧也同样突出,装备了1.1米超广域高清巨幅屏,27英寸中控屏的分辨率,实现了真4K效果,不仅可以给驾驶员提供清晰准确的行车导航信息,还能为副驾提供沉浸式的娱乐享受,SYNC+2.0智行互联系统可以实现多维交互、多点触控、语音识别、手势控制以及面部识别,语音交互支持70多种语义垂类,识别率高达98%,导航音乐空调座椅等,都可以通过语音控制。

与此同时,第5代蒙迪欧还配备了L2+级辅助驾驶系统,整合ADS高清地图等数据,在城市快速路以及高速公路可以实现,自动跟车、自动转向车道和中央保持等等,进一步解放双手。

汽车网评:从诞生至今,蒙迪欧一直拥有属于自己的标签

在上个月尾,蒙迪欧又新增加了一款科技旗舰版车型,最直观的变化就是车身上的拉花设计,但是看不见的地方才是这款科技旗舰版的重点,提供了唱吧、福特在线以及全功能自动泊车语音增强三项新功能,但是这些功能并不是新增车型独享,除了EcoBoost 245时尚型之外,其他车型都可以通过OTA进行升级。

从1993年诞生到今天,蒙迪欧的历史已经接近30年,从一出生开始它就一直被打标签,例如60亿、上流社会、007座驾、马丁脸,辉煌过也迷茫过,但作为一台美系中型车,在产品力上,它一直在努力前进。

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