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如果说，有没有一款车，既能拥有穿越极端地形的通过性，又能带来奢华且舒适的驾驶质感？过去，对于很多传统品牌而言，这是一对悖论，但却是路虎揽胜家族坚守半个世纪以来的品质追求。

1970年，第一代路虎揽胜问世，它首次将越野车的通过性与轿车的舒适性相结合，同时搭载了先进的全时四驱系统和电子牵引控制，一度成为英国贵族们日常出行、户外露营的标配。而到了2004年，为了满足人们对大马力的追求，路虎揽胜推出了更加激进的运动版车型，并在之后的十八年时间里，为无数中高阶层精英用户带来精致、澎湃的驾驭体验。

12月25日，第三代路虎揽胜运动版与众多越野爱好者们相约羊城广州，并同步开启上市。据悉，新车官方指导价为96.8万至135.8万元，总共推出五个车型配置，全系均采用了V6双增压引擎+插电混动组合，最大功率510千瓦时，峰值扭矩700牛米，零百加速仅为5.4秒，足以媲美V8发动机的水平。而在纯电状态下，WLTP下的续航里程为113公里，支持直流、慢充等多种充电模式。

值得一提的是，由于全新揽胜运动版上市当天正逢圣诞节，对于西方来说是一年之中最为重要的节日。因此，在发布会的尾声，路虎官方也邀请了多位来自星海音乐学院的资深音乐家，为大家带来一场精彩的公益音乐会，在优美的旋律中，感受揽胜运动版十八年来的坚守与创新。

在这个快节奏的时代中，不少汽车品牌都存在一个共性，那就是在推出一款产品的时候，往往会优先考虑市场热度，从而忽略了品牌本身的价值感。因此，相比于那些形形色色的流量车型，对于路虎而言，它的存在，是为了让人们铭记，哪怕在时间的流逝中，依然能够保持着纯正的英伦血统。

所以从外观上看，全新揽胜运动版依旧采用了家族化设计语言，虽然整体轮廓与现款车型相差不大，但却能将揽胜家族的豪华与精致完美显现。并且为了迎合现代豪华主义美学，全新揽胜运动版还对进气格栅、引擎盖、前杠等细节处进行了优化，让整个车头的衔接变得更加平滑，同时极具辨识度的LED全数字智能大灯在点亮以后，也更能凸显运动版车型专属的身份特征。

除此之外，全新揽胜运动版还对车身线条进行了简化处理，使得整个轮廓看起来更加简洁、流畅。并且为了提升辨识度，新车依然保留了悬浮式车顶设计，整体重心稍稍向后偏移，而隐藏式门把手、23寸超大轮毂、双出排气管等专属设计也并未缺席。

进入车内，全新路虎揽胜运动版配备了更加智能的数字化座舱，高档的真皮缝线覆盖着车内的每一寸细节，就连方向盘也采用了双色元素，在提升质感的同时，也更加强调人与车的触觉体验。

另外，在中控部分，一块13.1英寸的曲面屏幕占据了大部分面积，并与中控台形成悬浮效果。而下方区域则是空调模块，同样采用了精致的屏幕显示效果，搭配阻尼感十足的旋钮按键，进一步提升了操控质感。

自上世纪七十年代诞生以来，超强的通过性一直是揽胜家族的卖点所在，而在全新揽胜运动版发布会的现场，路虎品牌也带来了一套专业越野台架，用来模拟大角度爬坡、陷车、起伏路面等多种野外极端环境。而在两把全地形差速锁的加持下，全新揽胜运动版依然能够保持强劲的动力输出，并灵活分配车轮扭矩。

汽车网评：自2004年首代车型问世以来，揽胜运动版便是不少家庭越野爱好者追求的目标，它既能满足你在城市路况下的每一次驰骋，又能应付各种极端路况。放眼如今的豪华车市场，在各大品牌纷纷将研发方向转为舒适性的前提下，唯有全新揽胜运动版，依然保留着那股野性，在柏油路上、在荒野之中，它的存在，只是为了征服更多未知，以及心中的那片“诗和远方”。