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国内汽车市场，有一个词牵绊着所有的用户——保有量。

用户之所以关注保有量，因其决定着市场走势，更决定着用户的选择和青睐程度，代表着产品的品质表现。

持续领衔国内市场

年关将至，冬去春来，2022年的汽车市场动荡不安，根据目前的数据统计，2022年11月乘用车市场销售169.1万辆，同比下跌8.8%，2022年1-11月乘用车市场累计销售1,883.5万辆，同比增长1.7%，可见2022年汽车市场在艰难中拓展。

尽管2022年市场较为波动，但一汽-大众品牌作为国内市场的“常青树”，却依旧不负国内用户对其的期待。承载着用户对产品的诉求和渴望，一汽-大众2022年同样拥有不俗的表现。

根据数据统计，2022年1-11月乘用车市场零售销量排行榜中，一汽-大众依旧以第一名的成绩蝉联榜首之位，累计零售总额为1,598,692辆，占比市场总份额8.5%。

除零售排行榜之外，一汽-大众在乘用车市场批发销量排行榜中，同样以第一名成绩领先，累计批发总额为1,647,343辆，同比增长2.9%，占比市场总份额8.4%，由此可见一汽-大众在国内汽车市场的统治力。

很多人会好奇，为何国内汽车市场会被一汽-大众牢牢统治，一汽-大众究竟有着怎么样的品牌能力？

每一款均是明星

其他品牌，提及时，用户也能够想到1-2个明星产品作为品牌的主力担当，而一汽-大众不同，旗下拥有众多市场主力车型，真正做到了每一个产品登场即是王炸。

以产品细分市场竞争力分析。2022年1-11月，主流细分市场中，均有一汽-大众产品出现。

A级主流三厢品类中，一汽-大众宝来排在第三名，累计销量为194,507辆；A级两厢车，高尔夫遥遥领先，累计销量为69,832辆，牢牢占据销量排行榜榜首之位，甚至在该市场中，有很多新能源选手的加入，但依旧未撼动高尔夫在用户心中的地位，毕竟拥有48年历史的高尔夫，一直是很多用户心中的信仰。在A级高端三厢车销量排行中，一汽-大众的速腾累计销量为195,371辆，同样蝉联该细分品类第一名，可见A级轿车市场中，一汽-大众的统治力之强。除A级外，B级主流三厢车市场中，迈腾排在第五位，累计销量为134,386辆。

SUV市场中，A级主流SUV市场，探歌排名第四，累计销量为83,382辆；A级高端SUV市场，探岳排名第五，累计销量为91,614辆；A0级SUV市场中，探影排名第四，累计销量为19,979辆；B级SUV市场中，揽境排名第六，累计销量为22,925辆。

从市场数据判断，主流细分市场中，每个细分领域均有一汽-大众产品的出现，并且均排在细分市场的前五位、前三位、甚至第一名。这些产品的市场数据，充分体现出用户对一汽-大众品牌的认可度。

与此同时，在电气化迅速席卷市场以后，一汽-大众品牌也未曾停歇，推出ID.家族，目前旗下ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ均在市场中获得用户的高度认可，ID.家族交付20个月已经突破10万用户，成功成为合资品牌电动化的No.1。

这也正是一汽-大众品牌最核心的竞争力量，并非像很多企业一样，通过广撒网的形式推出“车海战术”，甚至很多品牌会通过“套娃”的形式推出多款产品，虽然很可能会在短期内获取快速的市场反馈，但是看长时间的沉淀数据，均无法取得好的表现。

而一汽-大众品牌旗下产品，则是认真倾听用户声音、了解用户需求、揣摩用户喜好、剖析用户场景后，用心打磨和研发的产品，所以能够拥有多款明星产品，每一款均能够在市场取得好的表现。

写在最后

一汽-大众品牌作为国内汽车用户家喻户晓的存在，于2022年10月，完成第2500万辆整车下线，刷新市场新高度。2022年1-11月，依旧蝉联国内汽车市场，成就市场霸主之位。

2020年3月，一汽-大众品牌实现第2000万辆整车下线，彼时正是疫情刚开始席卷世界的时间节点，从2000万辆，到2500万辆，一汽-大众在困难重重之下，依旧交出满意的答卷，为汽车市场和经济发展，再创辉煌时刻。