国内汽车市场,有一个词牵绊着所有的用户——保有量。
用户之所以关注保有量,因其决定着市场走势,更决定着用户的选择和青睐程度,代表着产品的品质表现。
持续领衔国内市场
年关将至,冬去春来,2022年的汽车市场动荡不安,根据目前的数据统计,2022年11月乘用车市场销售169.1万辆,同比下跌8.8%,2022年1-11月乘用车市场累计销售1,883.5万辆,同比增长1.7%,可见2022年汽车市场在艰难中拓展。
尽管2022年市场较为波动,但一汽-大众品牌作为国内市场的“常青树”,却依旧不负国内用户对其的期待。承载着用户对产品的诉求和渴望,一汽-大众2022年同样拥有不俗的表现。
根据数据统计,2022年1-11月乘用车市场零售销量排行榜中,一汽-大众依旧以第一名的成绩蝉联榜首之位,累计零售总额为1,598,692辆,占比市场总份额8.5%。
除零售排行榜之外,一汽-大众在乘用车市场批发销量排行榜中,同样以第一名成绩领先,累计批发总额为1,647,343辆,同比增长2.9%,占比市场总份额8.4%,由此可见一汽-大众在国内汽车市场的统治力。
很多人会好奇,为何国内汽车市场会被一汽-大众牢牢统治,一汽-大众究竟有着怎么样的品牌能力?
每一款均是明星
其他品牌,提及时,用户也能够想到1-2个明星产品作为品牌的主力担当,而一汽-大众不同,旗下拥有众多市场主力车型,真正做到了每一个产品登场即是王炸。
以产品细分市场竞争力分析。2022年1-11月,主流细分市场中,均有一汽-大众产品出现。
A级主流三厢品类中,一汽-大众宝来排在第三名,累计销量为194,507辆;A级两厢车,高尔夫遥遥领先,累计销量为69,832辆,牢牢占据销量排行榜榜首之位,甚至在该市场中,有很多新能源选手的加入,但依旧未撼动高尔夫在用户心中的地位,毕竟拥有48年历史的高尔夫,一直是很多用户心中的信仰。在A级高端三厢车销量排行中,一汽-大众的速腾累计销量为195,371辆,同样蝉联该细分品类第一名,可见A级轿车市场中,一汽-大众的统治力之强。除A级外,B级主流三厢车市场中,迈腾排在第五位,累计销量为134,386辆。
SUV市场中,A级主流SUV市场,探歌排名第四,累计销量为83,382辆;A级高端SUV市场,探岳排名第五,累计销量为91,614辆;A0级SUV市场中,探影排名第四,累计销量为19,979辆;B级SUV市场中,揽境排名第六,累计销量为22,925辆。
从市场数据判断,主流细分市场中,每个细分领域均有一汽-大众产品的出现,并且均排在细分市场的前五位、前三位、甚至第一名。这些产品的市场数据,充分体现出用户对一汽-大众品牌的认可度。
与此同时,在电气化迅速席卷市场以后,一汽-大众品牌也未曾停歇,推出ID.家族,目前旗下ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ均在市场中获得用户的高度认可,ID.家族交付20个月已经突破10万用户,成功成为合资品牌电动化的No.1。
这也正是一汽-大众品牌最核心的竞争力量,并非像很多企业一样,通过广撒网的形式推出“车海战术”,甚至很多品牌会通过“套娃”的形式推出多款产品,虽然很可能会在短期内获取快速的市场反馈,但是看长时间的沉淀数据,均无法取得好的表现。
而一汽-大众品牌旗下产品,则是认真倾听用户声音、了解用户需求、揣摩用户喜好、剖析用户场景后,用心打磨和研发的产品,所以能够拥有多款明星产品,每一款均能够在市场取得好的表现。
写在最后
一汽-大众品牌作为国内汽车用户家喻户晓的存在,于2022年10月,完成第2500万辆整车下线,刷新市场新高度。2022年1-11月,依旧蝉联国内汽车市场,成就市场霸主之位。
2020年3月,一汽-大众品牌实现第2000万辆整车下线,彼时正是疫情刚开始席卷世界的时间节点,从2000万辆,到2500万辆,一汽-大众在困难重重之下,依旧交出满意的答卷,为汽车市场和经济发展,再创辉煌时刻。
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