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前段时间，全新一代宝马X1的实车图曝光，海外版本的新宝马X1整体设计十分帅气，车身造型相比起现款硬朗了不少，让人不禁垂涎欲滴。

内饰方面也进行了全新的设计，其中最耀眼的要数新车换装了全新的双12.5英寸大尺寸双联屏，而且挡杆也换成了拨杆式，整个中控台更简洁且更具科技感。

动力方面，新宝马X1据悉将会搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中前者最大功率为115kW，后者最大功率为150kW。新一代车型确实整体表现有了不错的提升，但是什么时候能引进到国内暂时还是个未知数，不如我们先来看看现款宝马X1又有哪些亮点，值不值得抄底吧！

外观部分，宝马X1采用的是宝马家族非常经典的设计造型，前脸部分采用镀铬双肾格栅，两侧大灯造型犀利，并且也采用了天使眼造型设计，整个前脸的设计虽然算不上突出，但是看起来还是有浓厚的宝马味道。

车身侧面，大家都说宝马X1的空间表现不输宝马X3，其实宝马X1尺寸方便的表现也不差，长宽高达到了4565×1821×1620mm。侧面的线条设计也比较硬朗，尤其是那条从前翼子板一直贯穿到尾灯的腰线十分扎眼，而且车头比例修长，车顶也有微微向后溜得设计感，整台车并不会因为是品牌入门级SUV而显得过于小气。

车尾的设计相对简单一些，两侧尾灯的造型也十分大气，下方还给配备了双边共双出的排气孔，中间还配备了银色的护板，看上去视觉效果也不错。

进到车内，虽然现款宝马X1的内饰明显比起新一代车型要缺乏科技感，但是也配备了尺寸的悬浮式中控屏，而且经典的鸡腿挡把也有所配备，方向盘也采用了M版本的运动方向盘，整体看起来还是非常有宝马经典的味道的。

除此之外，宝马X1中控部分还保留了大量的实体按键，虽然看起来高级感会略微不足，但是实用性方面倒是非常突出。同时，现款车型的配色用料也十分有高级感，虽然皮质面料触感不算好，但是黑色、褐色的搭配便非常能体现豪车的质感。

空间方面才是宝马X1的一大特色，虽然车身尺寸不算大，但是这款车的后排空间完全不输一些尺寸更大的紧凑型SUV，而且和自家的大哥宝马X3比也不会有明显差别。不仅如此，座椅的人机工程设计也不错，不仅承托到位，两侧的包裹也比较合适，就是填充物会稍微偏硬一些。

另一个值得吐槽的点在于这款车即便是两驱版本，后排座椅中间度会有一个比较明显的凸起，对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。

动力方面，现款宝马X1有1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T版本为三缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，均为前轮驱动，最大功率140马力，峰值扭矩220牛米；而2.0T版本为四缸发动机，前驱版匹配7速双离合，四驱版本匹配8AT变速箱，最大功率为192马力。

很多人都吐槽，宝马X1居然采用前驱，而且还搭载三缸发动机。但了解汽车市场的朋友应该知道，宝马此举也是为了拉低宝马X1的入门门槛，而且大家热衷的大排量、四驱到后面高配版本依然有配备。

更重要的是，目前现款宝马X1在广州普遍有着9万以上的购车优惠，虽然现款车型的指导价为27.98-33.98万，算上优惠下来，26万左右就能落地2.0T版本，再加1万左右便能提升到四驱版本，而且整体的配置和空间实用性都不差，这对于一款宝马车型来说其实还算是比较吸引人的，毕竟目前普通品牌合资混动紧凑型SUV都卖到了这个价位了。