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一、前言

问界M5自从2022年初上市之后，凭借着诸如全铝底盘、超高热效率增程器、燃油加电动轻松续航1000km无焦虑以及鸿蒙OS加持的车机赢得了不少的订单，也帮助问界这新品牌拿到了非常耀眼的销售数据，甚至月销破万，这在“新势力”榜单当中可谓是璀璨夺目。趁此东风，问界顺势推出了更大尺寸的大六座问界M7以及M5 EV纯电车型。

因为外观、内饰咱们已经在过往的节目当中详细的进行过解读，问界M5 EV又是问界M5的衍生车型，所以外观内饰静态部分咱们就只说说增程版和纯电版的区别。问界M5的相关讲解，请看我们往期节目《先锋豪华还是德系经典？问界M5为何让BBA粉丝大喊真香？》

二、纯电版和增程版的差别所在

1、外观

由于是同一款车型的两种不同动力形式，所以在外观宏观上两车没有太多区别，都是圆润的鹅卵石车身造型，非常的饱满，两款车更多的区别在于细节。因为没有了内燃机，所以原先问界M5的前进气格栅就被封闭了起来，整个前脸看起来颜值颇高；转向灯的位置也有所变化，M5 EV车型的转向灯被整合到了大灯组当中，原先转向灯的位置就变成了一个导风槽，能够更有效地为刹车卡钳降温，提升性能；另外，虽同样是采用了隐藏式门把手，但是M5 EV上的是平行弹出式，而M5上则是旋转弹出式，平行弹出式用起来更加符合人类一般使用习惯，也更不容易夹手。

2、内饰

与增程版一样，问界M5 EV也提供了富有高级感的浅色内饰。这个内饰令我联想起了我哥们的老款奔驰E级，配色温和典雅，令人体会到较强的居家感，和我自己的斯柯达黑色内饰形成了鲜明的对比，既然是主打家用场景，就不能上车以后就是到了第二个办公室那样沉闷。在细节方面，问界M5 EV的档把有了较大变化，从原先的皮质换挡杆换成了水晶挡球，这质感反正是挠的一下就上来了，虽然是全新的换挡手球，但是它的操作逻辑并没有任何变化，大家可以放心使用。另外，中控手机充电板也变成了两块，可以同时方便主驾和副驾一起给手机进行无线充电。

三、数据说话，问界M5 EV的续航令人惊喜

本次我们试驾的是问界M5 EV的四驱性能版，拥有着前后双电机共计365kW的总功率以及80kWh的宁德时代磷酸铁锂电池。经过我们均匀分布的三种工况（环路、城市Stop&Go慢行、高速公路）以及强制待机工况，在冬季较为寒冷必须开启暖风空调的条件下，我们测得实际走行里程96.1km，表显CLTC里程扣除144km，实际续航达成率（CLTC）为66.73%，以表显计量百公里电耗为21.56kWh/100km，桩显充电度数为22.45kWh（SOC 67%—93%），考虑到充电桩存在桩内和线缆损耗以及寒冷气候下变电器效率问题，实际充入的电能与系统显示可以认为几乎无出入。

（起始状态）

（测试工况示意图，分别是低速环路、高速行驶、拥堵市区）

（到充电桩状态）

怎么看待这个数据呢？

当天北京的气温其实已经很低了，而且又是下午4点以后，天色渐晚、温度进一步下探的情况下。此时车上用电器集中开始工作，增大了电路系统的负载，并且当时的空调温度被我调节到了28.5摄氏度——这在本来就对纯电车不友好的冬天让电气系统更加疲惫。我认为，在这样的条件之下，以问界M5 EV四驱性能版的体型、撞风面积以及风阻系数，做到接近70%的冬季续航达成率以及仅为21.56kWh/100km的电能消耗可以说是非常出色、相当优秀了。我相信在开春之后气温更加宜人、也对BEV车辆的三电更加友好的时候，会有更加惊艳和令人满足的续航、电耗表现。

四、智能化

1、L2级自动驾驶辅助系统

问界M5 EV搭载了一套完整的L2级自动驾驶辅助系统，包含有全速域自适应巡航、车道居中保持辅助。首先ACC自适应巡航的表现令人十分安心，跟车节奏还是比较科学的，并没有靠近不刹停或者前车驶离后无任何反应的情况，同时对于加塞车辆的避让比较保守，一旦感应到旁侧车道有车辆加塞则会较快的做出反应，在车辆仪表盘上也会有对应动画提示，但是还是希望仪表能对这一情况提供声音提醒。

2、车机和娱乐

问界品牌旗下车型的车机一定是最令人津津乐道的车内控制/娱乐设施。首先从硬件方面说起，问界M5 EV中控屏幕为标准的矩形，尺寸为15.6英寸，屏幕分辨率为2K级别，发光材质为OLED，刷新率目测为60Hz，在车内以正常观看距离看这块屏幕，人眼已经无法区分屏幕上的像素点了。问界M5 EV这块中控屏幕的像素密度表现基本可以等同于一台目前售价7000元左右的高端笔记本电脑，作为一台车机来说，素质可以说是很高了。具体这块屏幕表现如何，大家可以从下面我拍摄的在车内看视频的画面略知一二，屏幕亮度足够，素质出色，并没有很多其他车企一到暗光就泛白的尴尬场面。

在听觉层面上，问界M5 EV搭载了华为特调的HUAWEI SOUND音响系统，共有19个扬声器，由帝瓦雷负责调制，整体的声场环绕比较全面，声音高低音分部耦合的很是恰当。在闲暇时间在车内播放一些音乐或者哪怕是追追剧都是非常享受的。

问界M5 EV的车机拥有128GB的ROM内存，Harmony OS占据了大约30GB的存储空间，这一点上并没有什么，因为就算是苹果的系统也要占据相当大的储存空间，给用户留下的接近100GB的存储空间作为车机来说完全够用。另外，由于鸿蒙系统相对开源，在该系统当中可以安装一系列的APP，比如说可以安装Bilibili视频或者一些其他的软件来丰富使用场景。

我们以这台车机的预装软件为例，打开美团可以看到美团已经为鸿蒙车机适配好了APP的视图，可以看到周围的餐厅。而打开车点点后，则可以看到洗车和维修的相关服务点位，可以说为生活提供了不小的便利。日后，会有更多的APP适配到鸿蒙系统，让车机更好的担当生活生态入口的角色。

五、总结

问界M5 EV这台车其实给了我一定的惊喜，包括其在不太友好工况下所带来的优秀续航表现，以及配色温和、质感优秀的内饰配置，更有鸿蒙车机生态带来的多种生活生态的入口。未来随着鸿蒙系统的更新，我相信会有更多的互联互通功能投放使用，给车主带来更全面、更细致入围的全方位生态圈应用体验，让汽车不仅是交通工具，更是智能、科技的载体。