日前,网通社从官方获悉,2022年一汽-大众累计终端销售新车1,823,577辆(含奥迪进口车)。其中,大众品牌销售1,041,077辆、奥迪品牌销售635,588辆(含进口车)、捷达品牌销售146,912辆。
一汽-大众在2022年10月实现累计产量2500万辆的突破,成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。同时,在持续实现高品质经营、高质量发展过程中一汽-大众也为国家稳经济、保就业、促民生贡献积极力量,总计带动产业链上下游提供近50万个工作岗位,31年累计纳税超6,000亿元人民币。
2022全年,一汽-大众发布多款重磅车型进一步提升产品组合竞争力。另外,一汽-大众ID.CROZZ家族仅用20个月即实现累计销量突破10万辆,成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。捷达品牌以3年超50万总销量,成为近10年销量增长最快的汽车新品牌。
一汽奥迪秉承“以用户为中心”经营理念坚持焕新产品矩阵,在华累计销量突破790万辆。此外,其还不断完善购车、补能、售后等体验,拓展新能源授权经销商至129家,建立超8000个充电终端。
2022年,一汽-大众进一步加速全体系数智化转型进程。智能制造方面,长春基地将数智化基因全面植入效率、质量、成本等核心业务;智能防疫方面,佛山华南基地通过5G、视觉识别、大数据、AI等技术的自主研发,实现人员大数据管理和无感入厂;互联互通方面,青岛华东基地让生产少人化、自动化和柔性化走进现实,焊装、涂装、冲压和总装四大车间的所有生产设备均为100%网络互联;供应商带动方面,天津华北基地将数智化升级扩展至供应商端,已实现80%以上的外协件质量长效管控。节能减排方面,成都西南基地自主开发了机器人自动休眠和唤醒2.0技术,每年可节约超120万KWH的电能。
此外,一汽-大众持续完善科技创新体系、推进新型工业化。目前,一汽-大众研发人员近3000人,并通过自研项目在整车和零部件层级完成多项关键核心技术突破。硬件配套方面,一汽-大众总投资几十亿的“汽车试验场”、“新技术开发中心”、“新能源中心”“规划技术中心”相继落成,凭借行业一流、国内领先的研发团队和试验设备,大幅提升了一汽-大众在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力,进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的综合优势。
(图/文 网通社 石瑞)
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价