凤凰网汽车

作者：博彦

紧凑型SUV市场向来是各大合资车企的兵家必争之地，比如我们熟悉的RAV4、CR-V、途岳等等都是该级别的佼佼者，不过我们最近又迎来了三位全新或者换代的合资紧凑型SUV，实力精进，值得期待！

马自达 CX-50

去年的12月中旬，马自达CX-50终于迎来了国内市场首发，新车定位为紧凑型SUV，基于前驱横置平台打造，将填补CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型的空白市场，可以说是马自达的承上启下之作，它也将成为马自达在国内的主销车型。

其实马自达CX-50在曝光之初，不少人都以为它将采用传闻中的后驱平台和直列六缸发动机，但可惜它只是一个大号的前驱SUV，好在亮点并不少。比如在设计上，虽然脱胎自“魂动”设计语言，但又能让人感觉到明显不同，造成这种变化的原因主要在于CX-50的中网更加扁平，拉伸了视觉宽度，侧面线条则更为简洁硬朗，再加上大量的跨界套件，迎合了近年来颇为流行的城市SUV“越野化”，可惜内饰仍然延续了全新马自达3的那套风格。动力方面，新车前期将推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱，这套组合现在看起来显得有点格格不入，但也正是马自达最大的亮点，后续还将带来油电混动版车型，你觉得它能从CX-5手中接过销量重任吗？

本田 皓影

厂商指导价：18.59-24.99万元

按理说，本田皓影还远不到换代的时候，毕竟它2019年才正式上市，同期的不少车型甚至才迎来中期改款，但为了防止被自家兄弟东风本田CR-V背刺，皓影也只得被迫换代，新车目前已正式上市，价格也向全新CR-V看齐。

但有一说一，懂哥觉得全新皓影的设计并不如老款，新车取消了前脸粗壮的镀铬条，下方进气口也有加大，车头更为简洁，尾部则换装了双边方形镀铬排气，其长宽高分别为4716/1866/1691mm，轴距2700mm。内饰部分换装了本田家族目前的统一风格，简洁不乏精致，Honda Sensing 360驾驶辅助系统、Honda Connect 3.0系统没有缺席，而且新车还和全新CR-V一样新增了7座版本，一步到位。可惜在动力上，全新皓影依然沿用了1.5T发动机，好在未来还将推出HEV混动和PHEV插电式混动版本，不过全新皓影最大的争议还是价格，你看好新车涨价后的前景吗？

三菱 欧蓝德

厂商指导价：16.98-22.98万元

在去年换代的合资紧凑型SUV当中，懂哥最期待的无疑是全新一代欧蓝德，作为三菱在华的销量支柱，老款欧蓝德凭借着出色的质量打下了坚实的口碑基础，而全新欧蓝德则是解决了短板，实力更进一步。

全新欧蓝德虽然也涨价了，但1万元的幅度并不大，提升可是实打实的。比如在设计层面，厚重的车头以及平直的车身线条颇有复古硬派SUV的气息，实车很好看，内饰则是最大的亮点，整体氛围统一，布局简单、干净，一眼看上去很舒适，因此也获得了沃德十佳内饰的名号，至于上一代车型就有的7座布局依然延续了下来，可惜现在已经算不上优势了，毕竟CR-V、皓影也新增了7座版本。而在动力部分，全新欧蓝德吸取了奇骏的教训，全系搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统的组合，215马力的参数也很亮眼，在新车产品力全方位提升后，你会考虑它吗？