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还记得当年的“保时泰”吗？

众泰旗下多款车型对保时捷进行“像素级”模仿，市场上数度传出保时捷起诉众泰的消息。

现在，众泰早已经不在江湖，但国产厂商与外资厂商在商标、外观等方面的纠纷却从未停止。

近日，德国慕尼黑地区法院裁定，蔚来ES6和ES8车型名字侵犯了奥迪S6和S8的商标权，中外车企商标纠纷延续到了新能源时代。

双方都“有理”，蔚来能否“过关”？

奥迪起诉蔚来车型商标侵权一案，最初发生在2022年6月份。奥迪认为，蔚来ES6和ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权，理由是蔚来ES6、ES8这样的名字，容易被人认为是奥迪S6和S8的纯电动车型。

奥迪此举有一定的法律依据。公开资料显示，奥迪早在1995年就注册了“S6”的文字商标，此后该商标的保护期多次延长，目前已经延长到了2025年。此外，S8的文字商标也被奥迪以同样的方式获得。

与此同时，蔚来汽车2016年在德国和欧盟申请了ES6、ES8、NIO ES6、NIO ES8商标，并且最终获准注册。但根据欧盟和德国的相关法律规定，即使某产品商标已经获准注册，先注册商标权利人也可以对后注册商标权利人提起侵权诉讼。

这是奥迪在这起案件中获得初审胜利的根本原因，从法律层面上来说，奥迪的确占有一定的优势，但蔚来也并非毫无反击之力。

首先，S6、S8这类商标并不具有显著性，而且S6、S8是轿车，蔚来ES6、ES8是SUV，双方并没有多少相似性。

其次，奥迪持有的S6、S8文字商标并没有那么大的保护范围，消费者看到ES6就误解为ES8，这种事情在现实中存在的几率很小。

但商标方面的纠纷历来复杂，蔚来进入欧洲市场时间不长，海外运营经验不足，而德国又是奥迪汽车的主场，因此蔚来即便有反击手段，可能也会面对奥迪的各种盘外招。

奥迪很有可能偷鸡不成蚀把米

奥迪汽车这样的操作，目的很简单：那就是采取一切手段打压竞争对手，成功了最好，失败了也无所谓。

蔚来汽车均价在40万元人民币左右，对奥迪高端车型构成了直接威胁，奥迪当然要利用主场优势，给蔚来制造点麻烦。

但奥迪这样的做法很有可能是偷鸡不成蚀把米。蔚来目前在欧洲的知名度比较低，如果这种商标纠纷继续闹下去，很可能会提升蔚来在德国的知名度。

而且，就算奥迪最后真的告赢了蔚来，蔚来也未必会倒，奥迪孱弱的电动车业务也未必就能支棱起来。

结束语

国内的野马公司击败福特公司，拿下了中文“野马”的商标，它的车大卖了吗？所以，奥迪还是好好想想怎么做好电动车吧，案件胜诉与否，都改变不了它与蔚来之间的竞争格局。