被大乘汽车“坑”惨的自游家，能不能活下去，就靠奇瑞了？
纵观整个2022年，国内造车新势力车企中，哪家车企最惨，那么自游家绝对算是其中一个了。
去年10月初，由小牛电动车创始人李一男一手创办的自游家首款车型自游家NV正式上市。该车定位是中大型SUV，共推出有包括增程混动和纯电动两种版本车型，售价区间为27.88~31.88万元。
而且自游家官方，对于这款车的市场定位也是豪华中大型SUV，在配置方面据说标配100多项核心配置。
自游家官方还称，到2022年年底其销售网点将会覆盖全国40个城市。
作为全新的造车新势力车企，因为其创始人李一男曾经是华为副总裁，由其创办的小牛电动车在国内又有着相当高的知名度，所以对于自游家品牌，市场关注度也比较高。
甚至，有观点认为李一男的自游家，甚至有希望叫板“蔚小理”。
但是，现实却并非如此。
12月初，便有消息称自游家正在大规模地裁员即将面临倒闭。虽然很快自游家官方就辟谣，称公司运营正常，没有大规模裁员。但12月7日自游家官方就发布了致用户的一封信。
至此，关于自游家真实的现状才浮出了水面。关于真相大家也都知道了，这次李一男着实是被合作伙伴大乘汽车给“坑”了。
为此，自游家官方对于2万多名订车的意向用户不仅全额退款，而且还向用户补偿了一个车模和200元的星巴克消费卡。这项支出，总费用将会超过3000万元。
与此同时，有消息称李一男也正在和山东国金汽车洽谈合作。
近日，关于自游家，又有了新的消息。
有媒体报道，自游家很有可能将会和奇瑞合作。网传的图片中，有一辆自游家NV出现在奇瑞汽车商用车总部。还有在芜湖市公共资源交易中心，出现了“李氏新能源汽车基地”场地工程的招标信息。
如果该消息属实，那么自游家的车型也将会由奇瑞负责代工。
对此，自游家表态是还在谈没有确定下来。而奇瑞汽车则直接表示没有收到这方面的消息。
根据车快评的猜测，此次自游家和奇瑞汽车合作的可能性还是非常大的。之所以双方，特别是奇瑞汽车避而不谈，应该是还有一些细节的问题没有谈好。
这轮谈判，奇瑞应该是占主动权的，毕竟自游家已经落到如此田地。如果当初李一男就找奇瑞代工，也不至于让自游家成为2022年国内车圈最大的笑话。
接下来，自游家能不能度过这一劫就看奇瑞的态度了。
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