凤凰网汽车

新能源市场的内卷程度不断加剧，特斯拉开年大幅降价，国产新能源车也纷纷跟进降价，一场价格战在所难免。

在这种大背景下，车企们在推出新产品时，就要更充分的考虑好自己的产品能不能支撑得起自己的定价，在这种大内卷的环境下，每一款新产品都要顶着更大的压力。岚图在布局了高端新能源SUV和MPV市场之后，岚图追光这台车成为了岚图在新能源轿车领域的“首秀”。

岚图追光定位中大型轿车，预售价格区间为32.29-43.29万元。在30-50万价位区间内，新势力中有2款热度很高的中大型纯电轿车，分别是极氪001和蔚来ET7，岚图追光的产品力能否对抗其他竞争对手，争得市场中的一席之地呢？

外观方面，岚图追光采用封闭式格栅、溜背式流线造型，整体运动范十足，遁形封闭式前脸继承自岚图Free的设计，但在追光身上更显简洁利落。以岚图LOGO为中心，向两侧伸展出贯穿式白色灯带，LOGO上方的前沿线条稍微往下压，大面积的波浪曲面和连贯的直线组合，搭配鲲鹏展翅贯穿式前大灯，辨识度还是挺高的。

车身侧面，溜背式的车顶设计，略微靠后的下溜造型也能保证后排乘客拥有足够的头部空间，相比其他品牌车型在设计和实用性上能够做得更好一些，风阻系数仅为0.225Cd。结合后排的隐私玻璃，营造出不错的运动感。另外，隐藏式门把手也没有在新车上缺席，并且全系标配大尺寸全景天幕。

岚图追光的车身尺寸方面，长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，整体尺寸基本与蔚来ET7相当。

岚图追光采用了贯穿式LED尾灯组，整体感很强。新车还标配了电动尾翼，可以智能随速升降，最高可减轻32%的升力，提供40kg的下压力。

坐进车内，对于三四十万售价的自主品牌车型，你完全不用担心它的内饰用料和配置。岚图追光上有质感的材料加持和四屏联动，也就注定了它的座舱体验会比较出色。内饰方面，岚图追光采用了“T”形布局，新车配备3块12.3英寸屏幕，将数字仪表、液晶中控屏、副驾娱乐屏连为一体，配备高通8155芯片。

12.3英寸三联屏横跨占据了整个中控，下方则是隐藏式空调出风口和9英寸操作屏，主要负责空调、座椅和车辆基础功能的设置，包括灯光、后视镜、充电盖、后备箱、悬挂、尾翼等常用功能，同时界面会根据要操作的部位，展示对应3D图形，令使用者一目了然。车内几乎没有实体按键，这一点比较有待商榷，但是带来了极强的科技感。

此外，不规则形状的方向盘亦非常抢眼。在车厢装潢以及做工、用料方面也非常有心思，光棱式的座椅缝线、鲲鹏鳞羽式的门板装饰、无极变色氛围灯、水晶换档旋钮等等细节。在视觉上，追光配备全域呼吸式氛围灯，128色无极调节氛围灯拥有10级亮度调节，采用19处座舱环绕设计，可随音乐律动。此外，在4扇车门上，追光采用特殊膜片材料打造出鲲鹏羽翼发光面板，面板上的发光部位由宽度仅为0.1mm的光丝组成如鲲鹏羽翼般的形态。

在智能层面，它除了有副驾娱乐系统外，同时也带有四驱语音系统、手势控制和人脸/声纹识别，包括60英寸大画幅的AR-HUD抬头显示，岚图追光还支持左右挥动、上下挥动和前后推动3种动态手势，5种静态手势，涵盖确认、自拍、接听/拒接电话和播放/暂停等多种常用功能。

岚图追光搭载的自研高速自主领航驾驶系统，还可达到L2级自动驾驶水平，支持包括30+项智能辅助驾驶功能。全系标配的AR-HUD还能提供30+类交通信息，从而进一步增强了驾驶便利性和安全性。

在试驾的顶配车型上，前后排座椅加热/通风/按摩/电动调节、14扬声器的丹拿音响和空悬+CDC。车长超5米和轴距3米，以及纯平的地台，带来了不错的后排空间，后排座椅的功能非常丰富，其靠背的角度提供8°（27°~35°）俯仰可调，并提供腿托，配合一键舒享模式。

右后侧的座椅可以说是“老板座”般的存在，这里享有专属的电动腿托，在一键舒享模式下，前排座椅也会同时自动向前挪动一定的距离，进一步扩充腿部空间。后排中央扶手的7寸触摸屏功能颇为强大，可以控制音响、加热、通风、氛围灯等功能，方便乘客自主调节舒适性功能。

在动力上，岚图追光全系标配前后双永磁同步电机，能爆发出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速达到3.8s，同时最高时速达210km/h。岚图追光的四驱系统，可实现0-100%前后扭矩分配，实现了整车动力性、操纵稳定性、安全性的大幅提升，追光的悬架系统采用了前双叉臂，后五连杆的组合，底盘采用铝合金材质占比超过90%，簧下质量更轻。

岚图追光虽然动力很强，但是它的动力输出十分线性，新车拥有节能、舒适、运动、雪地、个性化五种驾驶模式。

在经济模式下，新车的驾驶感类似一单踏板模式，毕竟动能回收会变得最强、动力输出也变得比较柔和，而动能回收的拖拽感，相比同级其他车型来说也轻了不少，极大地提高了乘员的舒适性。

而舒适模式以及运动模式下，新车的方向盘力度、底盘悬挂的高度急硬度也会相应地调整，动力输出的功率当然也会对应调整，但是悬架依然比较硬朗，在各种模式下，车辆的静谧性做得都很好。

岚图追光的这套智慧底盘，使得车辆能走在行驶过程中，对空间和时间的变化作出精确判断，摄像头和传感器对于前方路况会有预判，在空间维度，可根据车辆横纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整。前置摄像头每秒30帧扫描检测车辆前方特征路面，结合加速度传感器每秒钟500次采集车辆信息，CDC电磁悬挂每秒100次调节减振器阻尼。

作为一款超过30万元的自主品牌新能源轿车，岚图追光的行驶品质可以拍到同级车型中的前列水平109kWh版本提供 730km(CLTC)续航，82kWh版本提供 580km(CLTC) 续航，实际体验下来，在十度左右的气候环境下，整体的续航表现比较令人满意。

作为岚图汽车的首款轿车，岚图追光在全方位都有不错的表现，几乎没有短板，岚图追光产品力从各维度都达到同级别中的优秀水平，32.29-43.29万元也给予了它不错的竞争力。