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汽势Auto-First|张驰

10万元-15万元的主流合资A级家轿迎来强敌，插电混动产品以近乎同等甚至更低的价格，可以做到能耗更低、动力更强，特别是在发动机直驱的基础上可尝鲜纯电动。

去年插电混动销量超90万辆的比亚迪，其中秦PLUS DM-i销量达18万辆，成为A级新能源轿车销量冠军。

2023年比亚迪攻势不减，2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内。

相比合资燃油车具有动力和能耗优势前提下，秦PLUS DM-i 2023冠军版价格实现“油电同价“，甚至更低，将对A级家轿格局产生深层次冲击。

秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），全方位满足消费者的购车需求。其中，55KM领先型价格进入10万以内，消费者购买几乎没有门槛，让DM-i超级混动覆盖了中国乘用车最大的细分市场，加速新能源绿色出行方式变革。

此次上新，秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆+四大焕新而来。

DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，这样的动力和能耗表现几乎砸到了A级购车者的心坎上，已对合资燃油车构成了降维打击。

同时，2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。

颜值焕新：新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。

舒享升级：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。

智联进化：顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。

影音进阶：升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

2022年，是A级轿车市场的“洗牌之年”，换道超车的秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌再下一城，摘得桂冠。

比亚迪的初步成功，是以技术为突破口，成本控制为底层竞争力的普世商业逻辑再印证，随着中国插电混动产品的百花齐放、百家争鸣，中国品牌在新能源转型的道路上，迎来了换道超车绝佳时刻。