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近日，美国知名市场调查公司J.D.Power发布了2023年最新的汽车可靠性调研报告，据此此次调查是来源于30062名车主的车辆，车辆均为三年车龄，报告共涉及 32 个汽车品牌。以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准。也就是说分数越低排名则越高，意味着调查中品牌车辆的故障数越低。

整体来看，榜单中平均水平在每100辆车遇到186问题，高于行业平均水平的品牌有15个，分别为雷克萨斯、捷尼赛思、起亚、别克、雪佛兰、三菱、丰田、现代、MINI、日产、道奇、凯迪拉克、马自达、GMC、宝马。

而日系品牌依然表现抢眼，而在国内市场已经被边缘化的韩系品牌同样表现不俗。值得关注的是，在新能源市场销售火爆的特斯拉却在可靠性方面却让人大跌眼镜，排名基本垫底。下面就来看看各品牌的具体表现情况。

其中，雷克萨斯继续保持领先的位置，以每100辆车遇到133个问题排名第一，较上一年度上升了4名。值得关注的是，在国内市场雷克萨斯在刚刚过去的2022年，销量却出现罕见的同比下滑。一方面是由于新能源产品布局较少，缺乏竞争力。另外也跟其质量问题频发有关。

此外，三菱超越丰田排名第六位，让人有些意外。在国内市场三菱品牌的存在感已经日益降低，刚刚上市的全新欧蓝德尽管在产品力方面有所提升，在竞争力依然不足，因此依然无法支撑广汽三菱改变当前的窘迫的市场局面。

而日产和马自达同样处于行业平均水平之上，值得关注的是，在美国市场表现不俗的马自达品牌，在国内市场同样处于逐渐下滑的趋势中，在2022年“南北”马自达合并之后，这种趋势依然无法得到扭转。而日前还爆出了，一马经销商在长安马自达2023年经销商年会拉横幅维权的事件。虽然说长安马自达规划了CX-50和CX-90两款新车，但是目前来看对于长安马自达的销量提升作用依然不大。

而韩系品牌中的捷尼赛思、起亚分别位居第二和第三位，表现相当抢眼。而现代也排名第八位，领先MINI、宝马等一众好手。而这样的表现，也体现出韩系品牌在美国市场的销量情况，一直相当抢眼。不过国内市场如何改变销量低迷的局面，同样是起亚和现代需要面对的难题。

此外，德系品牌整体表现一般，仅有MINI入前十位置，宝马位于第15名。值得关注的是，保时捷、大众、奔驰、奥迪均处于平均水平之下。而美系品牌中，仅有别克、雪佛兰进入前十，福特和林肯同样排名较为靠后。

值得注意的是，此次发布的可靠性报告，特斯拉也进入榜单，排名较为靠后，每100辆特斯拉车中有242个问题。此前特斯拉不允许J.D. Power联系车主进行数据收集，因此特斯拉一直没有出现在榜单上。而近日，马斯克就因自动辅助驾驶功能和系统设计涉及过度宣传问题而遭到SEC调查。尽管特斯拉在国内市场销售火爆，并且在1月份实施官降后，订单量大幅提升。但是其也面临不少老车主的抱怨，从而影响了其口碑。

（本文作者：和风）