凤凰网汽车

作者：博彦

为了方便消费者加深印象，许多车型的命名都会选择“字母+数字”的组合方式，当然也有像长城那样不按常理出牌的选手，但由于字母和数字有限，可能会出现撞车名的情况，比如国内汽车市场叫X5的就有不少，而如今又涌现出了许多叫做“L7”的新车，而且实力都不差！

吉利 银河L7

前几天，吉利正式公布了旗下全新中高端新能源系列——吉利银河，其首款车型则命名为“银河L7”，官方表示新车基于e-CMA智能超电架构打造，将定位紧凑型SUV，这也意味着它并不会很贵，但各方面将看齐造车新势力。

从目前已知的信息来看，银河L7的轴距达到了2785mm，甚至已经超过了一些中型SUV，颇有些不讲武德，此外新车使用的e-CMA智能超电架构，是将吉利的纯电技术和CMA架构进行融合，该架构也是为雷神动力系统的全新一代纯电平台所做的架构根基，换而言之这并不是一台纯电平台的车型，甚至有可能是以博越L为蓝本开发而来的新能源车型。此外新车将使用吉利自研自造的CTP平板电池、三挡电驱DHT pro以及电控系统等，还配备了8155+零重力座椅等舒适性配置以及卫星导航，作为一台大里程的插混SUV，你觉得新车定价在哪个区间最为合适呢？

智己 L7

厂商指导价：33.88-57.88万元

虽然智己已经推出了L7和LS7两款车型，但绝大部分消费者都对其很陌生，不过它的来头可不小，诞生于2020年的它由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌，至于L7则早在2021年初就已发布。

智己L7的定位与BBA的中大型车相当，其车长接近5米1，轴距则高达3100mm，所以实车给人的第一印象便是“大”，但溜背的造型使得车身线条十分优雅，内饰则十分符合消费者对电动车的刻板印象——屏幕几乎占据中控台主体。智己L7的卖点其实在于硬件和底盘，官方表示智己L7的底盘由F1威廉姆斯车队的团队调校，其前后轴重量做到了50：50，前双叉臂+后五连杆独立悬架的底盘以及CDC电控智能阻尼悬架为它加分不少。单论产品力而言，智己L无论做工用料、配置还是性能都要比同级的BBA高出不少，只是对于一个新品牌来说，不走量就永远无法对它们造成威胁。

理想 L7

厂商指导价：31.98-37.98万元

就目前而言，提起“L7”，绝大部分消费者首先想到的便是理想L7，当然这也离不开理想L9、L8上市后所带来的热度，有了它们的市场反馈保底，理想L7可谓出生就赢在了起跑线，而且随着一同发布的还有更加入门的L7 Air，可谓是意外之喜。

理想L7的定位很精准，大五座SUV完美替代了品牌旗下的初代产品理想ONE，但产品力上有着显著进步，比如设计沿用了L9/L8的风格，只是不用为了照顾第三排，车顶还略带溜背，更适合年轻奶爸，不过5米长的车身以及近2米的车宽有点考验司机的驾驶能力，当然L7的辅助驾驶配置能省下不少力，对于绝大部分人来说，L7 Pro各方面的表现最为均衡。从价格、配置以及动力来看，L7的性价比已足够高，适合那些没有多人乘坐需求的消费者，毕竟不是所有人都有7座需求，而且两款主力车型的售价甚至比理想ONE这款初代产品还要低，更别说BBA同级的Q5L或者X3了。