下一代车型成本减半！特斯拉将零件减少，生产效率提升 还能便宜？
2023年03月03日 12:36:01
来源：汽扯扒谈
近日，在特斯拉投资者日活动在德州超级工厂举行，马斯克公布了特斯拉新的长期战略——Master Plan 3“秘密宏图第三篇章”，包含新车计划、产能升级及能源领域布局等规划。
官方表示，将要继续削减Model Y车身零部件数量，将车体分解为几个模块，从时间与空间角度提升生产效率30%，将序列组装和平行组装同时进行，举例来讲，内饰由下到上组装，同一时段对不同模块进行操作组装。特斯拉官方强调，整车的组装将只需要进行一次。
这一举动的发起，也是因为特斯拉方面认为，车辆组装方式的传统方式，包括冲压、车身、油漆和总装，是较为低效的。
由于可以减少生产占地面积40%，整体的支出成本得到了有效降低，每辆车的成本也就有了更多的下降空间。综上所述，特斯拉指出，下一代车型制造成本将降低50%。
特斯拉官方还阐述了，电子电器和软件的重要性，工厂在生产线和自动化设计方面程度高，这能够让他们设计出兼具高性能而易组装的产品。 同时，下一代平台75%的碳化硅将被减去，工厂50%的占地面积将被相应减少。
电子设备方面，为降低其复杂性和成本，针对正在生产的Cybertruck，将设计其车内85%的控制器。而在下一代平台中，特斯拉将设计全部的控制器。Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。同时预计其下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。
同时特斯拉官方还发现了，供应链角度的问题，到目前为止，汽车中的低压电子设备通常比较杂乱。特斯拉上层指出，从Model S到Model 3，特斯拉将其线束减少17公斤，未来这个重量将进一步减少。
最后官方确定电动皮卡Cybertruck的推出时间，确定是今年推出，此前该车型已经数次延期。
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