凤凰网汽车

作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

福特Mustang（野马）是一辆特别有意思的车，由于国内Mustang搭载的大多是2.3T发动机，再加上操控拉胯，因此被很多人戏称为“野驴”。但Mustang可以说是国内卖得最好的双门跑车，并且车主们也都知道这台车的动力和操控一般。

那么为什么还买这台车呢？说到底还是因为“情怀”，很多消费者，在男孩时期，通过美国大片了解到第一台跑车就是野马，经济允许了，自然想圆儿时的梦。

今年Jeep大切诺基、丰田皇冠等重磅情怀车回归，但你的钱包，能让这些情怀车落地吗？

Jeep大切诺基4xe

厂商预售价：65-75万元

厂商轴距：2964mm

动力总成：2.0T(266Ps 400N·m) + 8AT(插电混动)

纯电续航：预计55公里(NEDC工况)

虽然说一汽-大众/上汽-大众是国内合资车企中当之无愧的王者，直到去年比亚迪才超越一汽-大众，拿下厂商年销量第一。“别的车企研究车，大众研究中国人”，“大众进入中国市场早”，是国内消费者对大众的普遍认知。

实际上，中国第一家合资车企并不是与大众，而是1983年成立的北京吉普公司，引进的第一台车型就是Jeep切诺基。可以说Jeep切基诺，是中国最早的情怀车之一。

去年Jeep母公司Stellantis结束了与广汽集团的合资，但仍保留了进口车业务。3月，Jeep引进了第五代大切诺基4xe，开启了预售，预售价为65-75万元，比宝马X5L还贵了3.8万元。Jeep曾经用过“用实力让情怀落地”的Slogan，那么你的实力能让大切诺基4xe落地吗？

这代大切诺基基于Giorgio平台开发而来，搭载了牧马人4xe上那套插电混动动力总成，最大综合功率375Ps，峰值综合扭矩637牛·米，预计纯电续航为55公里。

除了说动力总成电动化，内饰方面也转向豪华家用。甚至像新势力车企一样，在副驾驶前面增加了一块副驾驶娱乐屏。但如果冲着豪华和家用而去，为什么我不买宝马X5L，甚至是更便宜的理想L9呢？或许是因为情怀吧！

丰田皇冠SportCross

厂商预售价：36.90-42.90万元

厂商轴距：2850mm

动力总成1：2.5L + E-CVT(混动)

动力总成2：2.4T + 6AT(混动)

丰田皇冠无论是国内拥趸数量，还是市场历史销量都要比大切诺基更强。第十二代皇冠的销量甚至一度超过了奥迪A6，即便车龄超过15年，二手车仍然能卖到7、8万，同时期的奥迪连2万块都卖不到。

但因为销量太差，2020年十四代皇冠在中国停产。一年之后，一汽丰田将皇冠独立为品牌，并将国产的美版汉兰达、以及威尔法划入皇冠品牌下，令皇冠拥趸大呼“没有灵魂”！

在正统皇冠离开中国市场2年之后，去年年底，十六代皇冠正式回归，并开启了预售，预售价36.90-42.90万元。

但这16代皇冠吧，也没啥灵魂。

首先是皇冠将分为跨界车SportCross、轿车Sedan两个版本，一汽丰田预售的就是跨界车版本。其次皇冠从原来的后驱平台变为了前驱平台。

都说法系豪华品牌DS，把前驱车DS9卖到25万太自信，这前驱皇冠卖得比宝马3系、奔驰C级还贵，那就不是自信能形容的了。可能情怀就是这么值钱？

路虎卫士75周年传奇版

厂商预售价：89.8-95.8万元

厂商轴距：2587 / 3022mm

动力总成：3.0T(L6 400Ps 550N·m) + 8AT

去年年底，路虎开启了卫士130的预售，预售价119.80万元起。相比卫士110，轴距保持不变，后悬加长了340mm，还增加了3个座位，因此这是一台5门8座SUV。

我知道你们想问什么，这车还是挂蓝牌。只要总质量不超过4.5吨、车长不超过6米、乘员不超过9人，都是上蓝牌。

不过重点是当天还上市了路虎卫士的75周年传奇版，共两个配置，分别是售价89.8万元的卫士90 75周年传奇版、售价95.80万元的卫士110 75周年传奇版。

其中卫士90的轴距仅为2587mm，是一台3门5座车。

卫士110的轴距为3022mm，是一台5门5座车。

路虎卫士75周年传奇版，是为了纪念虎品牌诞生75周年，使用了与1948年第一台路虎车型Series I，在阿姆斯特丹车展亮相时的格拉斯米尔绿车漆，并在车内外使用了75周年纪念标识。