凤凰网汽车

作者：全周

虽然理想汽车在网络上的评价毁誉参半，但购车预算真到了那个价位，还是家用需求，那理想旗下车型又是一个绕不开的选择。45.98万的理想L9，单月销量能破万，证明真花钱买车的，会用自己的钱包做出选择。

越来越多的车企，也开始将理想作为车型开发的对标车型，就像过去新推出的7座SUV，总会在发布会上对标丰田汉兰达。例如岚图FREE，从产品到宣发，明显就是对标理想ONE。

2月，理想发布了大五座SUV——理想L7。不过这次，L7的对手不再是传统豪华品牌，下面这些新能源车企的新能源SUV，轴距超3米，零百加速4.5秒，还有马丁同款车尾，就是要硬刚理想L7

智己LS7

厂商指导价：32.98-45.98万元

车身轴距：3060mm

动力总成1:250kW后电机 + 90 / 100kWh电池

动力总成2:175kW前电机 + 250kW后电机 + 90 / 100kWh电池

纯电续航：602 / 660 / 550 / 625公里(CLTC工况)

零百加速：6.5S(两驱) / 4.5S(四驱)

2月10日，智己上市了品牌第二款车型——智己LS7。轴距达到了3.06米，比理想L7长了55mm，车长超过5米（5049mm），很明显，这又是一台大五座纯电SUV。

不过，智己LS7并未像理想L7一样定位于家用SUV，而是延续了L7的定位，这是一台运动大五座SUV。

动力方面，LS7有两套动力，分别是250kW后置单电机版本，以及175kW前置电机+250kW后置电机的双电机版。其中单电机版本的零百加速仅需6.5秒，双电机版本更是只需要4.5秒。

不管是哪个版本，都标配空气悬架、CDC减震、以及Brembo四活塞刹车。另外，目前为止还可以免费升级电吸门、以及那个颇具争议的半幅式方向盘。

不过很多消费者对LS7印象最深的，可能就是那个与阿斯顿 马丁DBX有些相似的车尾设计。

飞凡R7

厂商指导价：27.99-38.99万元

车身轴距：2950mm

动力总成1:250kW后电机 + 77 / 90kWh电池

动力总成2:150kW前电机 + 250kW后电机 + 90kWh电池

纯电续航：511 / 642 / 606公里(CLTC工况)

零百加速：5.8S(两驱) / 3.8S(四驱)

飞凡汽车原来是荣威的电动化品牌“R品牌”，后来又从荣威独立，成了上汽高端电动品牌。R7是飞凡独立后的第一台车，上市时间也比理想L7早，但价格方面要便宜了不少，起售价为27.99万元。

因为飞凡R7和蔚来一样支持换电，如果选择“车电分离”的方式购车，不要电池，每个月花1260块租电池。77度电池版本车型的售价能少8.4万，起售价仅为19.59万元；90度电池版本车型更是能省10万，21.99万就能买到一台零百加速3.8秒的中大型SUV。

懂哥算了一下，大概66个月，也就是5年半之后，租电池的费用才会超过差价，“车电分离”的方案还是比较划算的。

长安深蓝S7

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：2900mm

动力总成1:1.5L增程器(70kW) + 175kW电机

动力总成2:160kW电机 / 190kW电机

纯电续航：预计500-700公里(CLTC工况)

零百加速：暂未公布

到目前为止，长安深蓝还只公布了深蓝S7的内饰官图，以及部分参数信息。这台车也是今天三台车中，唯一一台中型SUV，轴距仅为2.9米，但懂哥认为，这台车未来的销量，估计是三台车中最好的。

首先深蓝S7作为EPA1平台车型，将提供增程、纯电两种选择，市场已经从销量给出了结论：增程就是比纯电好卖。另一方面，长安深蓝的品牌也比智己、飞凡有着更高的认可度，首款车型SL03，交付后5个月，交付量就超过了1万台。

回到S7上来，外观看起来就像是增高版的SL03，但细节设计不错，线条看起来十分和谐。

在内饰部分，可以说S7一股“理想味儿”，特别是橘红色的内饰版本，中控T岛和座椅，很容易被人认成是理想。向受欢迎的车型借鉴，而不是像智己LS7一样搞了一个半幅方向盘，也就注定了S7会更受市场欢迎。