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3月17日，小鹏汽车举办了2022年第四季度财报电话会议。在会上何小鹏提到了一个信息，自从全新的P7i发布并上市后，小鹏直营店的到店客流和试驾量均创下了近期新高，订单表现非常强劲。

这样的表现与我们观察到的现象完全一致，自从Pi7发布会，小鹏的关注度迅速提高，全网讨论度持续上扬，门店热度也起来了。由于新款对自动泊车进行了升级，再加上颜值本就在线，更是吸引了不少女性用户。

作为改款车型，在如今这么卷的市场，小鹏P7i能够取得这样的关注度殊为不易。它是怎么做到的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）改款堪比换代，全场景智能驾驶成亮点

在P7i上市之前，小鹏其实没有做太多的预热动作。但随着新车到店和口碑传播铺开，新车一跃成为了热门车型。其中最大的决胜因素，无疑还是改款堪比换代的产品力跃升。

P7本就以智能驾驶出名，全新P7i上市后，更是来了一波极限增配。新车搭载了双激光雷达和双Orin-X芯片，探测能力相比老款大幅跃升，同时算力则从改款前的30TOPS提升到了508TOPS。相当于双核电脑换成了十六核，玩起“游戏”来自然更加得心应手。

在新硬件和新系统的加持下，P7i实现了全场景的智能辅助驾驶。就是消费者只要基于普通地图发起导航，车辆就能一路从起点走到终点，不仅包括高架/高速这样的封闭快速路，也包括城市道路，甚至是停车位的开出、泊进。目前市场上能做到这一点的仅此一家别无分号，这是P7i敢如此豪横最大的底气。

当然了，目前P7i的城市NGP仅支持广州、深圳和上海三座城市。但即使不在这三座有高精地图的城市，P7i也能实现红绿灯启停识别和跨线绕行障碍，并且下半年会实现城市变道超车和左右转，并最终实现全国范围的城市NGP，这一点同样领先对手。

在智能座舱方面，全新P7i搭载了Xmart OS 4.0智能车载系统，它可以实现行业首创的全车全时对话。

这个全车全时对话是什么概念呢？就是从上车到下车都无需唤醒，随时问问题系统随时回答，随时有指令系统随时回复，并且能同时服务前后排的四个人。四位乘客不同的语音指令，系统都能分清并给出相应的回应。

不用说，这又是行业唯一。

除了在智能方面大幅提升外，全新P7i对三电系统也进行了升级。新车入门就配86.2kWh大电池，可以实现702km超长续航。同时动力也有提升，单电机版本动力就能达到203kW/440Nm，四驱版版本更是可以实现3.9秒的百公里加速。

新车在调校方面也下了不少功夫，整体而言比老款更加舒适，但又新增了一个专门的车手模式。在这种模式下，电子系统的加入会非常少，车辆会变得更好掌控，极限更高。而全新智能四驱扭矩分配系统的加入，也会让新车的弯道表现更加出色。

在全新P7i身上，热泵空调也成为了标配，这不仅为新车带来了更长的冬季续航之外，还进一步优化了散热功能，让充电效率更高。虽然没有配G9的480kW超充，但充电10分钟续航240km的能力，在市场上也处于领先水准。

（2）贵，但是值得

全新P7i的定价是24.99-33.99万元，在当前如此内卷的市场形势下，这个价格无疑是偏高的。

但出人意料的是，看似卖贵了的P7i，反馈却相当不错，这其实得益于新车极高的配置。

首先从车身尺寸来看，小鹏P7i就明显强过Model 3和海豹，2998mm的轴距更是傲视同级。而从加速性能来看，P7i也只是略输Model 3（动力更强但车身更大），比起同级的海豹快了1秒多，在这个级别算是差别比较大的。

除此之外P7i基本也是满配，它是三者中唯一标配了高速NOA功能的车型，在封闭道路可以实现智能驾驶。除此之外新车还有记忆泊车和远程召唤功能，这都是年轻人非常喜欢用的。更不用说续航方面P7i比后两者都长了100多公里，正常来讲这里就有一两万的差距。

因此Model 3看似比P7i便宜了两万，但综合性能和实用性来说，明显不是P7i的对手。更何况Model 3至少需要选装增强版自动辅助驾驶功能才能实现高速NOA，就这一项就需要3.2万元，论性价比确实不如P7i。

因此如果比较Model 3和海豹，同价位P7i依然是有一定的优势的，贵但是值得。

功夫汽车还与P7的老车主聊了一下，他们表示新款p7i作确实香，把老款的一些痛点基本都优化了，包括在外观方面有所提升，舒适度更高，以及智能化方面再一次领先时代。尤其是标配高速NOA（小鹏叫ngp）之后，现在新款的丐版比老款的顶配配置还高。

虽然眼馋新款，但今时不同往日，如今市面上的选择越来越多，P7i增配也在预料之中。相比Model 3几个月内降价五六万，P7的老车主们倒是表示情绪稳定。

P7i新车上市还有一些额外的活动，比如有地区限时补贴10000元，还能限时升级原装进口的丹拿音响，厂家附赠1500度电*4年权益。这几项加起来，其实优惠也是比较可观的，综合来说绝对算是现阶段最值得买的电动轿车之一。

（3）功夫拍案

P7i是王凤英中途接手并做出来的第一个项目，不得不说“铁娘子”确实有一手。她的上位迅速将小鹏的销售流程带入正轨，定价和配置的分配愈发合理，展车到店以及交付的速度是空前的，管理能力确实出色。

而且P7i大概率是留了后手的，新车目前起步就是702km续航的版本，并且用的还是更贵三元锂电池。大概率后续会新增550km续航左右，搭配磷酸铁锂电池的版本，这样一来差不多可以便宜2-3万元，同样还能抢一波市场。

技术依然在线，热度迅猛回升，新款竞争力大涨，小鹏似乎回到了正确的轨道。