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很多人可能以前都不知道，雪铁龙C6其实是一台中大型车，只不过后来神龙汽车将它引入到国内后通过降级，把它给变成了一款中型车而已。

图为海外定位中大型车的进口雪铁龙C6

图为神龙汽车国产、定位中型车的东风雪铁龙C6

前段时间，C6官降9万的消息可以说传遍了全国大江南北，各地人士也纷纷是跑到湖北想要去抄底一台12万多的雪铁龙C6车型。但只可惜，C6库存车辆有限，厂家按订单生产也安排不过来，所以早早地就已经停止接单了。

那12万多的雪铁龙C6是买不到了，咱们为何不看看同样在全国范围内降价幅度很高，多地优惠将近10万元的大众辉昂呢？

大众辉昂

大众辉腾

要知道，辉昂可是一台正儿八经的中大型车，不仅尺寸比雪铁龙C6更大，它的前身还是曾经的大众旗舰轿车辉腾。所以这样一台车现在只有24万多的准入门槛，我觉得还是挺适合那些想要买一台中大型行政轿车又比较注重低调的商务精英人士。

外观方面

如果你比较认可大众品牌这种经典的家族式设计，那么辉昂无疑能契合你的审美需求。前脸五条镀铬饰条的装点一眼就能让人看出这台大众并不简单，同时也很好地拉宽了整车前脸的视觉宽度，低调中但又透露出些许沉稳，看上去十分高级。

尺寸部分，辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，妥妥的中大型车身材。而正是得益于如此夸张的车身尺寸，乘客实际坐在后排也并不会觉得拥挤，这便是来自中大型轿车的底气所在。

尾部有一点点像帕萨特和迈腾，但LED灯组的细节更丰富，灯腔内部也加入了折线形的LED灯带，这令其在点亮之后的辨识度方面有所提升。车尾下部被整条镀铬饰条包围，搭配双边共四出的排气，不经意间就带来了行政级轿车的气场。

内饰方面

辉昂的内饰采用了横平竖直的线条设计，整体显得比较整洁和庄重，也符合其德系车的气质。中控屏尺寸是9.2英寸，放在当下这个大屏云集的时代，确实也不算大。

但好在中控屏的造型与中央处的空调出风口融为了一体，而空调出风口的中间又有一个小小的机械式指针表盘，所以看上去也比较的和谐，由此带来不错的整体性。

屏幕下方依旧保留了开车需要经常用到的空调温度旋钮和风量调整按键，对于那些习惯了使用传统物理按键的中老年消费者来说，这样的设计无疑也会更加受到他们所喜爱。

做工用料上，辉昂保证了扎实的用料和不错的做工水准，手能够摸的地方基本都是软性材质覆盖，金属拉丝面板和木纹饰板的加入则很好地提振了车内的档次和氛围。

座椅面料柔软而又舒适，打孔加菱形纹路的设计也给车内增添了温馨而又不失高级感的氛围，总体可以说超越了该车目前在市面上所销售的24万元价格区间的水平，典型的物超所值类型。

配置方面

目前辉昂的官方指导价起步就来到了34.40万元区间，所以即便是最低配，它在配置方面的表现也丝毫不含糊。8个安全气囊、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动感应后备厢带位置记忆、全车无钥匙进入与启动、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热和记忆、后排侧隐私玻璃等等这些都是标配。

如果你的预算稍微再多一些，只需上到中配车型，就能拥有疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位、软硬高低可调的空气悬架、电吸门、方向盘加热和记忆、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、副驾驶后排可调、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热/通风/按摩、后排小桌板、16喇叭的丹拿音响、多色氛围灯、全车多层隔音玻璃、后排独立空调、车载冰箱等等一系列舒享功能。所以说，这个中配版本只需花30万出头的价格就能够入手，难道还不香吗？

至于顶配的辉昂380TSI 旗舰版，最主要则是在主动安全系统方面增加了很多的配置，相对来说，个人觉得这些功能属于可有可无的类型，实际去购买的性价比其实并不高，因此还是更加推荐去入手中配版本的辉昂 380TSI 尊贵版车型即可。

动力方面

辉昂搭载的这台代号EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率可达224马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，在换挡速度以及动力响应方面都是做得比较不错的。

实际的油耗表现方面，辉昂实测的百公里综合油耗也大致在10L以内，所以相对来说，即便是它拥有超5米的车长，属于一台行政级大车，但日常的用车成本却并不会有很高，而这我想也是辉昂值得普通的工薪阶层去入手的一个很重要原因。

写在最后

总的来说，虽然辉昂很容易就被误以为是一台“加大版”的帕萨特，但真正开过以及体验过它的人就一定知道，这台车和帕萨特完全是两个层级上面的东西。所以，如果你此刻想买一台看起来低调，但又特别注重自身驾驶感受以及家人乘坐感受的这么一台大车，那么终端最高能优惠近10万的大众辉昂无疑是值得你去入手的。

毕竟，眼下最低配的辉昂只需24万出头就能够入手，而选择中配车型也不过才30万上下，因此喜欢辉昂这车的朋友不妨赶紧去4S店里面实际地了解一番吧，也不要总是再盯着雪铁龙C6这款车型了。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。