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用字母和数字组合区分车型型号名称，是奥迪一直以来都坚持的。但是近日曝出奥迪将引入新的起名方法。字母+数字组合相同，但内燃机汽车使用奇数，电动汽车使用偶数。随着这些变化的应用，下一代A4将更名为A5，A6将更名为A7。

根据德国汽车杂志《Auto Bild》采访奥迪CEO马克斯·杜斯曼（Markus Duesmann）的内容，新的命名法将从今后上市的新型A4和A6开始适用。数字越小等级越低，越高等级越高的规律是相同的。

随着内燃机A4改为A5，下一代A5将以轿车和旅行车等多种形态上市。但目前尚不清楚目前A5阵容的2门Coupe和4门Sportback车型是否会保持不变。

今后登场的A4电动汽车会不会少了e-Tron的名字？对此，杜斯曼提到，他不会放弃e-tron这个名字本身。

A4后续车型A5将于2023年下半年或年底上市。据悉，以A6为例，今年将出现中期改款车型，因此用A7更换车型的时间将在2025年。

那么奥迪最高级轿车A8的未来会怎样呢？根据奥迪的新命名法，A8也使用偶数，因此应该改为电动汽车。奥迪将于2024年公开新一代A8，与梅赛德斯-奔驰或宝马不同，奥迪计划只销售电动汽车。

新一代A8的设计将遵循2021年上市的Grandsphere概念车的很多部分。其目标是拥有5.4米长、3.2米长的巨大尺寸。目标是拥有700马力大电机和120kWh容量的电池，拥有充足的性能和行驶距离。

随着奥迪引入新的起名法，奔驰、宝马、奥迪都以不同的方式进行了车型名称整理。

到目前为止，梅赛德斯-奔驰在电动化车型上使用了“EQ”这个名字。但由于所有车型都计划被电动汽车取代，因此最早决定从2024年开始不再使用EQ名称。在没有EQ的情况下登场的第一辆电动汽车是G-Class。

宝马的策略与奔驰和奥迪不同，宝马认为内燃机、电动汽车和氢燃料汽车将是共存关系，宝马的目标是尽可能长时间地保留各种动力系统的选择权。因此，内燃机型号名称暂时没有变化，在电动汽车上通过在型号名称前加上“i”的方式来表示是电动汽车。

不过我认为，改名也只是目前汽车从燃油车到新能源汽车过渡过程中采取的措施，当新能源汽车时代彻底到来，燃油车逐渐退出市场的时候，现在燃油车的很多名字恐怕都将会消失。

因为对于用户来说，他们宁可接受一个新的名字，也不希望电动车沿用燃油车的名字。这会让用户觉得燃油车和新能源车依然是有联系的，电动化是不彻底的。