凤凰网汽车

作者：阿哲。

评论区里总有粉丝评论说，双离合不敢买，CVT又怕坏，让懂哥多给推荐一些搭载了AT变速箱的车型。还有另外一帮“车手”说，1.5T感觉就是小马拉大车，能不能整一些动力强点儿的车型，攒了笔钱买个车，肯定是想一步到位的。

其实不同的变速箱之间，我认为并没有分好与坏，只能对应不同方面的都有着不同的优势和劣势。不过既然粉丝想看，懂哥就安排！今天就给大家来说几款，搭载了2.0T发动机，最高功率都在230Ps+的车型，并且它都配备了8AT或9AT变速箱。这下应该能满足需求了吧？

01

长安 UNI-V

UNI-V最近还真是挺火的，评论区里每天也有不少小伙伴来问懂哥关于这款车的问题。平时在路上，UNI-V的能见度也还真挺高的，从整体设计方面来说，UNI-V的设计确实很时尚、很有运动感，我相信这也是大家对它投来关注目光的重要方面。之前懂哥到店里实拍长安逸达的时候，销售也表示UNI-V是目前店里销量比较火爆的车型之一，很多客人都是来店里看车或者试驾UNI-V。正说着，就有一位客人进店径直走向UNI-V了。

因此，UNI-V也是长安寄予厚望的车型之一，不仅保留了原本1.5T+7DCT动力的版本，还增加了2.0T+8AT的动力总成，并且前段时间又推出了搭载智电iDD的插混版本车型。提供更多的选择，就是为了进一步扩大UNI-V的受众人群，进一步提高其销量表现。在外观部分，2.0T版本的UNI-V整体设计同样延续了原本的基础造型，不过在轮毂、字标以及内饰配色方面有了更多的选择。外观部分总体给人感觉依旧是比较凶悍，而且充满着运动感。

UNI-V 2.0T版本搭载的是全新一代蓝鲸发动机，最大功率233马力，最大扭矩390N·m，参数部分与UNI家族大哥UNI-K是完全一致的。与这台发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱，并配备了换挡拨片，这能够提升不少驾驶乐趣。UNI-V车型的动力标定都相对比较激进，变速箱响应也比较积极，相比1.5T车型，2.0T的UNI-V在动力储备上表现更加充足，因此在后段加速能力上，动力表现也更加从容。

02

传祺 影豹

与UNI-V直接产生竞争的，那就是传祺的影豹了，不过传祺的反应似乎并没有长安那么迅速，到今年传祺才正准备推出2.0T的影豹，虽然来得有点晚，至今也还没有公布其价格，但我觉得对于持币待购的消费者们来说，还是可以参考一波的。另外，影豹也推出了搭载全新一代混合动力系统-矩浪混动的混合动力车型，搭载了2.0L+2档DHT组成的动力系统。

、

影豹的推出，一开始似乎充满了许多争议性，但对于年轻人来说，它依旧是一款相当有吸引力的产品。首先是价格部分，指导价仅需9.83万元起，再结合经销商优惠，如果是优惠拿得比较多的话，10万左右落地也是完全可行的。影豹同样是主打运动的外观以及不错的动力性能，凶悍的外观设计，各种碳纤维纹路设计的套件，以及车尾双边共四出的排气管，冷车启动以及高转速时还能发出明显的排气声浪。像改装车一般的原厂车，这似乎是目前主打年轻用户市场产品的新方向。

影豹2.0T版本，外观部分与普通1.5T版本车型略有不同，前脸中网格栅以及前包围设计更加具有运动感，车尾的设计更加夸张，更炸裂的后扰流设计，以及原厂的大尾翼，显得更加凶悍、更加极致。动力方面，影豹2.0T的数据也更加突出，匹配了8AT变速箱，最大功率达到了265Ps，最大扭矩达400N·m，这个数据已经比许多合资车表现强多了。

03

名爵 MG7

千呼万唤的MG7至今依然没有进行预售和上市活动，本来在去年年底产品发布之后，就应该准备上市预售流程的，一直拖到现在还没有进行。说实话，既然新产品发布了，就应该迅速按着上市步骤走起来，一拖再拖只会让目标消费者或者本来要买车的人等不及，只能放弃了。评论区里，就有不少粉丝说，从去年就开始等MG7，到现在还是没等到，买了其他新车都已经开上了它都还没上市。

懂哥之前已经在赛道里试驾过MG7了，从驾驶感受方面来看，MG7给我的体验确实相当不错，所搭载的2.0T发动机配合9AT变速箱，最大功率为261Ps，最大扭矩为405N·m，动力表现充沛并且运动与舒适二者兼得。MG7还搭载了电磁悬挂，在超级玩家模式下，用户可以根据自己的需求，对动力、悬挂等进行具体调节，这对于其驾驶操控性能有着非常正向的帮助。

MG7的外观设计同样非常动感，而且它也是MG黑标产品的首款车型，从外观设计的细节和内饰做工用料，MG7都展现出较高的水准。另外，MG7定位是一款中型轿车，车身尺寸以及轴距相比上文所述的影豹和UNI-V都要更加宽大，轴距长度达2778mm，这一点MG7是比较有优势的方面。但，说一千道一万，咱们还得是要看MG7开启预售或上市后给出的价格如何，抛开价格谈产品的话肯定是不太合适的，咱们讲究的就是性价比。