沃尔沃SPA平台融合混动技术
领克09EM-P有何不一样?
有人说领克09是换壳沃尔沃XC90,如果按平台、动力推断来看,领克09采用与沃尔沃XC90相同的SPA平台。动力部分现款XC90已经换成了B5、B6发动机,而领克09则选择XC90以前的T5发动机,其实两者区别不大,调校、涡轮、排气系统有些许差异。
在新能源领域,领克09 PHEV与XC90插电混动版车型均匹配爱信8AT变速箱,不同的是沃尔沃2.0T排量T8发动机竟然被压榨到了310Ps,反观今天的主角领克09 EM-P则是使用了全新研发的3挡DHT混动专用变速箱,系统功率520Ps,系统扭矩844N·m,官方零百加速只需5.9秒。
在造车新势力大行其道的今天,曾经卖电视、卖手机、卖房子的集团相继宣布造车,领克汽车作为国内唯一一家海外老厂与自主合资诞生的品牌,优势何在?
抛开沃尔沃旗舰SPA平台、Drive-E发动机和调校不谈,仅笔者实际体验,在能耗方面馈电情况下百公里5.9L油耗,百公里电耗可控制在18.1kWh。对于一款车长超过5米,体重接近2.5吨的中大型SUV而言简直可以用离谱来形容,能耗数据甚至比许多国产插电混动中型SUV还要低10%以上。40.1kWh电池满电状态实测通勤使用可达到128km,在智能混动配合高动能回收时可超过135km,对于北京、上海、深圳等新能源主要城市而言,纯电通勤3天毫不费力。
值得一提的是,或许领克09 EM-P在舒适性配置和空间方面不及理想L8、L9,但是同样价格给到消费者的却是采用了与沃尔沃旗舰SUV相同的平台、安全性以及超低能耗表现,论机械素质、操控性能、节能方面领克09 EM-P在同级车型里已处于顶尖水平了。
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