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力刚比亚迪？十万级配置最高的混动SUV哈弗赤兔怎么样？

首先从外观上来看，这辆哈弗赤兔样子确实不丑，毕竟现在哈弗品牌整体都向年轻化靠拢，所以每一辆车的设计线条和细节还是可圈可点的，首先从外观上来看DHT版本的赤兔跟燃油版外观基本保持了高度一致，直瀑式的镀铬前中网得到了保留，看起来还挺有气势的，前大灯则跟普通的燃油版没什么区别，但是在前杠下侧的前唇有一定改动，变成了带装饰条的款式，视觉效果更突出，所以配合整个前脸看起来就给人一种非常运动的感觉；而车身侧面这辆DHT的赤兔依旧有像黑色门把手黑色后视镜以及18英寸的轮圈进行搭配，并且车尾也有尾翼和同样带彩条的后唇，所以整体看起来这辆车运动感做的还是很足的，整辆车看起来确实还挺精神。

坐进车内，扑面而来的就是跟外观一样的运动感，这辆赤兔DHT座椅呢其实是有可选的，因为经过我的对比发现有翻毛皮的运动样式也有真皮的样式，但无论哪一种，在配色和质感上这辆赤兔做的还是很到位的，而且整个仪表台上也有跟前唇一样的彩条进行装饰，当然了整辆车里我最喜欢的就是这个空调调节的实体按钮，在今天显得格外难得；除了内饰风格具有特色以外，这辆哈弗赤兔DHT的配置也很有意思，因为DHT其实只有一款车型，而这个版本的赤兔在整个赤兔体系内其实算高配的配置了，像车道保持、主动刹车、前方防碰撞预警、自适应巡航、陡坡缓降都是标配，而像全景天窗、无钥匙进入、液晶仪表、12.3英寸的智能车机这些舒适化的配置也是标配，那么为什么说赤兔的配置很有意思呢？虽然赤兔全系只有一个车型配置，但是可以有一个7000元的选装，接近40项配置，包括什么前后排侧气帘、更多的防碰撞预警、360环影前排双座椅加热、无线充电等等，其实显而易见的就是这些配置成本肯定已经远超7000元，所以一定要选装。

而在动力方面自然也是这辆赤兔的亮点了，哈弗之前就有说过因为柠檬平台的存在，所以要把混动技术下放到每一个车型上，这一点其实还是好事，而对于赤兔来说，经过DHT技术的加持这辆车有一个本质上的飞跃，首先从操控来说，因为哈弗本身老本行就是做SUV的吗，所以咱们对于它造车的实力自然是不用担心的，这辆赤兔采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，再加上本来车身尺寸就小，所以开起来还是得心应手很好开的，整体的滤震还是转向手感还挺不错；那么从技术和动力来讲，这辆赤兔DHT是1.5自吸发动机配合最大功率115KW的驱动电机，所以综合扭矩就能达到370牛米，这个数据对于一辆小车来说真的算很优异了，而两档DHT变速箱以及纯电、串并联发动机直驱等多种方式都能让这辆赤兔DHT的油耗更低。

作者丨宫傲