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涅槃重生的奇骏来了，这次是搭载日产第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱技术的超混电驱奇骏。

4月18日，超混电驱奇骏在上海车展亮相预售。车展媒体日刚结束，东风日产就迫不及待地启动超混电驱奇骏全国媒体试驾。试驾一共分6站，从上海出发沿长江一路驰骋，最终要抵达重庆，全程跨越3000多公里。

4月24-26日，帮宁工作室参与了从常州溧阳到安徽黄山的路程，全面体验了超混电驱奇骏的驾控性能和驾乘品质，并跟随东风日产感受了沿途绮丽秀美的风景与历史悠久的徽派文化。

2008年，奇骏导入东风日产；2016年，换代后的奇骏以“城市+越野”SUV为名上市，踏上销量高速增长的快车道；2021年，日产耗资190亿元打造超级奇骏工程，却因为中国消费者对三缸机顾虑，未能持续曾经的辉煌。

在主流合资SUV市场，奇骏就像是在驰骋人生赛道，越过一道道难关。

如今，超混电驱奇骏来了，它的产品力究竟如何，它能为奇骏找回昔日的锋芒吗？

两项重要技术是支撑超混电驱奇骏的关键：一个是日产第二代e-POWER技术，另一个是e-4ORCE雪狐电四驱。

日产融合其70年纯电技术和近90年燃油技术沉淀，研发了超混技术e-POWER，为消费者提供更优的动力选择。自2007年第一代原型车TIIDA首发，历经16年研发迭代，超混电驱奇骏是第一台搭载第二代e-POWER车型，中国与全球同步，技术成熟更先进。

第二代e-POWER，将新能源车型在城市里的优势放大到极致，因为它不需要充电，你不用担心里程焦虑，但是却有电动车般的驾驶感受。

实际驾驶中，遇到反复启停的情况，起步轻快，没有迟滞，即便是等红绿灯也不会着急。因为超第二代e-POWER，能够实现与纯电动车同等的响应速度，只需1/10000秒即可调动电机输出峰值扭矩。

由于e-POWER是全时电驱，可以自发电，因此在起动时转速快速达到最佳效率点，换挡也十分平顺。有电动车一样的体验，却没有里程焦虑，短途、长途出行统统搞定。

当打开运动模式，动力的输出更加灵敏，只需轻踩踏板，速度立即快速提升，产生出明显的推背感。超混电驱奇骏的增程器运用了可变压缩比技术，采用低耗、高扭调教，可以达到250N·m的同级最大扭矩，确保充沛的动力输出。

并且油耗很低。此次试驾，大部分路程是城市道路和高速公路，还有一部分是盘山公路，在车上承载4人并且随意驰骋的情况下，平均油耗在6.1。这不仅仅是一辆车的成绩，当天油耗最高的一辆车是6.5，最低的仅5.3。

因为全时电驱，增程器只用来发电，不直接驱动车轮，所以这款车的静谧性也堪比纯电车。并且能通过智能能量管理系统进行智能充电，优化低速段增程器启动频次，产生的声音就更少。

如果用几个字总结e-POWER的特点，就是一种“快、顺、静、稳”的驾驶体验。

本次试驾线路中大约有20%的高难度路段，主要是盘山道、S型弯道、坡度起伏较大的道路，虽然都是铺装路面，但在快速行驶时也颇为考验车辆性能及驾驶技术，这就到了考验e-4ORCE雪狐电四驱的时候。

e-4ORCE雪狐电四驱汲取了日产GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的开发经验, 对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理，起步与战神同步。

同时，日产与JAXA（日本航空研究开发机构）联合研发的下一代月球探测车中，也搭载了e-4ORCE技术，全轮的精准控制和驱动可以完美应对未知、极端的驾驶环境。

e-4ORCE雪狐电四驱，100%电四驱，能实现100:0-50:50电动扭矩及时分配，实现了四驱控制技术从机械控制到100%电控的跨越，能量传输更快，效率更高，以精准、稳定的操控，轻松应对各种复杂的路况。

此外，得益于e-4ORCE雪狐电四驱车身姿态的智能控制，实时感知路况变化，不论是过减速带，还是急转弯，或者频繁上下坡，加减速，驾乘感受都很稳。

长途驾驶，舒适度很重要，超混电驱奇骏Multi Layer人体工学座椅，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感。全景天窗、三区独立控制自动空调、四门电动车窗、智能感应式全电动背门、12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘增加了舒适感和便捷性。

还有全新升级的AR实景导航，看起来更加直观，不会错过每一个路口。10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，可显示车速、导航、安全预警、音乐、驾驶辅助、交通标志、来电提醒等多种行驶信息……

搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱的超混电驱奇骏，带来了一种快新电驱驾控体验——既有轻盈快捷的纯电体验，又没有充电里程焦虑。

作为日产面向未来的战略前瞻产品，超混电驱奇骏从燃油时代跨入混动时代，东风日产把最好的技术、最佳的体验、最优的价值都悉心倾注，向消费者展示出最大的诚意。

2022年，超混电驱奇骏在海外上市便迅速热销，在日本创下2周订单超过1.2万辆的佳绩，并荣获2022年日本年度科技车大奖。同时，在欧洲、亚太市场，超混电驱奇骏也备受关注和认可。根据规划，它将于5月底在中国市场上市。