如今电动三轮、四轮车已经成为百姓日常生产和代步的重要工具,尤其是收入水平低,行动不便的老年人更依赖它。但是电动三轮、四轮车一直都处在一个灰色的地带,在很多大城市是坚决不许上路的。那么。电动三、四轮车这么好,为什么不能全面放开呢?主要有以下4个原因导致的。
这是大部分城市不让老年三轮、四轮车上路的直接原因。电动三轮、四轮车相比较汽车来说、它们的制造工艺更加粗糙,安全带、安全气囊等基本安全配置也没有,一旦发生交通事故,后果不堪设想。加之,很多车主都是上了年纪的老年人,根本没学过驾照,交通规则都不懂,一旦上路了,势必会影响交通秩序。有时候被查时,还会倚老卖老,这些车辆特别难管理。
电动三轮、四轮车作为机动车上路,多少都会发生交通事故的情况,这时候就需要有索赔方和被索赔方。但是电动三轮、四轮车没有买保险,一旦撞上了豪车、或者行人的话,所有的赔偿费用都要车主承担。这无疑给车主造成巨大的压力。因此,禁止电动三轮、四轮车上路成为当下最有效的方式。
很多大城市本来就已经很堵了,电动三轮、四轮车速度很慢,一旦开到机动车道上去占道,势必会降低私家车的通行速度。那么这样就会损害私家车的利益,同时城市也会变得更加拥堵。如果是走非机动车道的话,电动三轮、四轮车又要比二轮电动车大很多,会占掉整条车道,此时也会影响非机动车的正常通行。
大量的电动三轮、四轮车在城市路上开的话,说明这个城市还不够现代化,发达程度不高。很多城市管理者以公共交通替代私人交通,发达的大城市,地铁、公交网很密,用户出行很方便,没有必要放开电动三轮、四轮车上路,比如北京、上海、深圳等一线城市。一旦全面放开以后,势必会降低城市的形象。
此外,电动三轮、四轮车还存在资质不全,无法登记上牌的问题。没有牌照,无法实名制管理,一旦发生违章和事故之后,处理非常麻烦。因此。很多城市是不愿意让电动三轮、四轮车上路的。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
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