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受“价格战”后期余热的影响，4月份车市整体销量上涨趋势较为明显。根据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。

而SUV市场在4月份表现也相当不错，整体销量达到了74.4万辆，同比增长60.1%，环比增长1.9%。同时，SUV市场的格局也发生了较大的变化。头部SUV车型由此前的燃油车型逐渐变成了新能源车型，而且这一趋势在4月份表现尤为明显。

具体来看，4月份排名前四位的均为新能源车型，分别为比亚迪宋、比亚迪元PLUS、特斯拉Model Y以及埃安Aion Y。

其中，比亚迪宋及比亚迪元PLUS两款车自去年以来长期位居SUV销量排行榜前三甲，在4月份更是占据了前两名的位置，销量分别达到了33007辆和28931辆，同比分别增长了31.5%和187%。这两款车之所以热销，主要是由于出色的产品力以及性价比较高。相比之下，售价超过20万元的比亚迪唐的销量却略显逊色，4月份比亚迪唐未能进入排行榜前十。

而特斯拉Model Y在4月份的销量达到了2.6万辆，同比大涨2687.5%，在SUV销量排行榜中位居第三位。要知道，特斯拉一直采用季度末集中交付的方式，因此Model Y的高销量一般体现在季度末。而4月份特斯拉Model Y销量大涨，很大原因是大幅官降所致。

今年年初，特斯拉在中国市场对Model 3、Model Y两款进行了大幅调价，降幅在2万至4.8万元。而进入4月份后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮，因此这也进一步提升了其整体竞争力。

此外，Aion Y在4月份位居第四位，销量达到了21065辆，同比大涨了242%。Aion Y自去年以来，也长期位居SUV销量排行榜前十，而今年更是闯进了前五。Aion Y的优势同样也是性价比，同时其品质及口碑也相当不错，因此能得到消费者的“宠爱”。

而新能源SUV的火热，无疑抢走了以燃油车为主的长安CS75及哈弗H6的部分市场份额，两者在SUV市场的关注度已经大幅下滑，4月份排名也有所下滑。长安CS75下滑至第五位、哈弗H6滑落至第六位。不过长安CS75的销量也超过了2万辆，同比增长了78.7%。而哈弗H6的销量为15689辆，同比仅增长了7.6%。值得关注的是，哈弗大狗4月份销量突然暴涨，达到13962辆，同比大涨259.7%。对于长城汽车而言，算是弥补了哈弗H6下滑带来的遗憾。

同时，新能源SUV的热销在一定程度上也抢占了很大一部分日系车型的市场份额。4月份进入SUV销量排行榜的日系车型仅丰田RAV4一款，位居第八位，销量达到13882辆，同比增长了496.8%。而大众品牌也受到较大的冲击，4月份并没有一款车型能进入SUV销量排名前十。

不过，随着消费升级的趋势加剧，今年豪华品牌SUV的销量表现一直不错。4月份有两款豪华SUV进入排行榜前十，分别为奥迪Q5L及宝马X3，两者的销量均超过了1.3万辆，分列第九和第十位，其中奥迪Q5L同比增长了198.4%，回暖趋势十分明显。

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