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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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作为国内汽车领域的佼佼者，长安汽车的一举一动，都受到了行业的广泛关注。近日，一封重庆多家汽车配件供应商企业致长安汽车采购部的申诉函，在网络上流传，引起了媒体的关注。并且，长安方面对这则消息，也进行了回应。

长安

从网传的这封“申诉函”来看，2023年3月份28日，长安汽车公司采购部不顾合同约束，向数百家供应商麦仁发出了“基于生存、战略、竞争、客户-共同应对-至供应商伙伴的函”。

其表示，将会对供应商的货款直接扣款10%。至于其原因，则是为了应付长啊汽车遇到的部分车企降价引起的汽车市场部分车型滞销。

他们认为，这是中国汽车工业健康发展的沉重一击。同时，他们认为，长安汽车强扣货款的行为影响中国汽车工业健康发展，属于“永载史册的背信弃义、无情无义、强取豪夺的反面教材”，将对汽车制造配套企业经营产生负面危害。

网传申诉函

这封“申诉函”在网络上一经发布，就引起了较大的关注。目前，澎湃新闻、九派财经、新京报车研所等媒体，均已经对这则信息进行了报道和关注。

需要指出的是，这封“申诉函”之所以引起较高关注，与主机厂直接在系统里砍掉10%货款，有密切的关系。毕竟，这种行为之前并不多见。

值得注意的是，根据部分媒体报道消息显示，目前这则消息也引起了长安汽车方面的关注和回应。

网传申诉函引起关注

根据九派财经新闻消息显示，2023年6月6日，其以投资者身份致电长安汽车证券部，相关工作人员表示，扣押部分供应商10%未付货款情况属实。

不过，这并非是因为公司车型滞销引发。这位工作人员表示，长安汽车每年都会有相应的降本增效措施。

并且，目前长安汽车运行状况良好，现金流也稳定。近期的库存都保持在2以下，并没有出现申诉函中的车辆滞销问题。

长安汽车

显然，根据九派财经的消息，长安汽车相关工作人员肯定了“扣押部分供应商10%未付货款情况”属实。

不过，对于“申诉函”所表示的“车型滞销”的原因，则进行了否认。并且，其强调了，目前长安汽车运营状况良好。

不过，九派财经新闻也表示，当其进一步询问今年的降本措施是否比往年高压的时候，唱哪汽车方面则表示不清楚。

阿维塔

此外，根据中新经纬援引第一财经消息，第一财经联系长安汽车董秘黎军，其表示其本人并不了解供应商申诉函的事情。

这位记者再度致电长安汽车董事会办公室，一名董事会办公室工作人员回应称，已经看到申诉函的讯息，目前正在与业务部门沟通确认此事。

作为中国品牌车企中的佼佼者，长安汽车与吉利、比亚迪汽车共同构成为了“自主车企三强”阵营，在国内车市表现非常突出。

长安UNI-K

我在此前的文章多次强调过，长安汽车是中国品牌汽车的骄傲，必将为中国汽车工业的发展，画出浓墨重彩的一笔。

所以，对于这次网传事件，我认为，如果问题属实，那么长安汽车一定会进行妥善的处理。所以，具体信息，我们且等待长安汽车的的处理，以官方消息为准。

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