追求超低油耗的普锐斯，性能起来长啥样？
高性能普锐斯是这个样子？近日，丰田公开了GR普锐斯概念车。丰田公开了普锐斯高性能车型的GR普锐斯概念车。车辆的正式名称为丰田普锐斯24h Le Mans Centennial GR Edition。
此次车型具有纪念勒芒24小时耐久赛100周年的性质。丰田从2012年开始参加耐久比赛。最近耐久赛车是以电动化技术为基础的，所以将电动化车型的先驱车型普锐斯调整为运动型车。
这款概念车第一眼就能看到大胆的设计，其特点是宽大的保险杠，以及保险杠上的空气导流板，车身侧面，以及车尾使用多处空气动力学设计。由4个方形LED照明作为补充，灵感来自GR010混合动力赛车。
侧面采用了更宽大的轮毂，还有更宽大的轮胎，悬架也进行了加强，还增加了侧裙。18英寸轮毂和米其林轮胎比普通普锐斯尺寸扩大了40毫米。
车尾下方是巨大的扩散器，车尾上方则是夸张的尾翼。除此之外，车身各处都采用了黑色和红色，展现了运动的形象。
得益于这种设计变化，它比普通普锐斯长90毫米，宽50毫米，尺寸低30毫米。
性能相关部分尚未公开。目前公开的第五代普锐斯混合动力车型通过2.0升汽油发动机和电动机发挥199马力的系统功率。在静止状态下，时速100公里的加速需要7.5秒。
对于插电式混合动力车型，通过13.6千瓦时容量的电池和更强大的电动机发挥223马力，0-100公里/小时加速仅需6.7秒。
丰田在第五代普锐斯上市的时候曾公开强调：“通过汽车赛事运动，工程师们可以在道路行驶用车上开发出更优秀的混合动力系统。改善冷却系统、直接安装在电机上的变频器小型化、半导体用碳化硅、及高电压系统等都焕然一新。”
据悉，这款丰田普锐斯24h Le Mans Centennial GR Edition将通过本周举行的第100届24小时勒芒耐力赛向公众公开。
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