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大家有没有感觉到，最近天气特别的热呢？最近，世界气象组织（WMO）宣布，从今年下半年开始，由于厄尔尼诺现象（海水变暖现象），地球各地可能发生酷暑、洪水、干旱等各种气象异常。气候学家杰克·豪斯·帕德警告说：“2023年很有可能是有记录以来最热的一年，也可能是第一年，超过工业化前地球平均气温1.5度。”

气候变化带来的环境和社会问题的增加导致了对节能和高效技术的需求增加。对此，全球科学企业3M以“材料科学”为基础，有些技术创新甚至也能改变汽车行业。

汽车业界正在积极开发和引进环保技术，现有汽车使用化石燃料，一直被认为是全球碳排放量增加的主要原因之一。国内外多家企业为了减少移动带来的碳排放，尽量减少气候变化的影响，开始开发电动汽车相关技术。

图注：3M玻璃泡沫

实际上，根据全球科学企业3M的科学现状指数（SOSI），90%的人表示“电动汽车将有助于将环境污染降至最低”，83%的人表示“到2023年为止，所有国家生产汽车时都应该生产电动汽车或混合动力汽车”。

3M以近100年的汽车行业经验为基础，积累了设计、制造和维修领域的知识。其中，3M的材料科学对电动汽车的效率提高起到了很大的作用。通过车身轻量化提高能源效率的解决方案“玻璃泡沫”是由苏打酸橙硅酸盐制成的，高强度、低比重玻璃微晶，最近被广泛用于汽车内外装配件及密封件的轻量化。

通过3M玻璃泡沫，材料重量最多可减少45%，在为提高能源效率而要求轻量化的电动汽车市场受到欢迎。不仅如此，通过体现材料的隔热性，还被用于建筑用油漆及涂料等，在各种产业群中为提高能源效率而受到欢迎。

图注：采用3M结构粘合剂的样子

3M的结构用粘合剂也是车身轻量化使用的代表性技术。3M的车辆粘合组装解决方案可应用于从汽车显示屏到特殊车辆的车顶密封、公交车内部组装等多个领域。无需使用螺钉或单独的焊接、机械紧固件等，可以减轻车身重量，简化工作流程，缩短工作时间。同时也有助于提高电动汽车电池的安全性。

电动汽车电池芯非常敏感，核心是固定不晃动。如果代替金属螺丝或螺栓等使用3M的无溶剂胶带，可以防止电池长时间暴露在振动和冲击中。

3M还在氢燃料电池方面展示了多种材料科学技术。目前95%的氢气生产基于化石燃料，去年公布的3M“纳米结构铱催化剂粉”为10克，可以制造10吨氢气，减少100吨碳的产生量。

3M还通过其代表性的创新技术“冷屋顶技术”，为提高能源效率做出贡献。该技术通过屋顶有效反射太阳能，降低使用化石燃料的制冷系统运行率，有效减少二氧化碳等多种温室气体排放，为缓解大气污染问题做出贡献。

图注：3M隔热窗口薄膜应用效果

与此同时，3M的“隔热窗薄膜”采用无金属纳米技术，可以将太阳能产生的红外线和紫外线分别阻挡高达97%和99%，选择性地反射光线，从而维持适当的室内温度，节约冷暖能源和成本。

据国际能源署（IEA）预测，2022年使用化石燃料产生的二氧化碳预计为36.8千吨。这比前一年2021年的增长率不到1%。IEA指出，电动汽车市场的扩大是二氧化碳产生量增长率明显下降的背景。据分析，电动汽车占全球汽车销量14%的增长，对二氧化碳产生量产生了影响，如果道路上的所有汽车仍然是汽油或柴油车，全球碳排放量依然会增加。