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国产版2024款奔驰E下线，换EQS同款内饰，华丽升级，官方或大降价

2023年07月08日 10:57:02

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来源：新车评

国产版2024款奔驰E下线，换EQS同款内饰，华丽升级，官方或大降价

2024款奔驰E级在海外已经上线，每次奔驰新车升级都有很大变动，很有魄力，也是因此车主都很期待奔驰新车，换成宝马奥迪，闭着眼也知道不会有什么变动，何必要期待。目前国产版的奔驰E级新车型也有了新动静，量产版车型已经下线，根据进度来看，新车有望在国庆节前后上市，进一步竞争A6L与5系等老对手，新车型有望迎来官方的降价，产品力继续领先一个身位。

此次国产版奔驰E级基本延续海外车型构造。外观上主要是增加时尚感，试想一下小小的改变要给大家带来变动很大的效果，显然最好就是改改灯组造型了，家族式中网不能改，因此新车灯组改成了葫芦造型，模组相比原来更瘦长窈窕，很有风致，上侧是刀锋灯眉，时尚感大幅加强，新车延续了虎头格栅与星空中网的双前脸布局，尾部灯组采用更大的三角形，引入车标造型的光源。

这个车标造型的光源很有新意，辨识度进一步增强不少，也带来很多变化的感觉。整个外观很符合预期，更年轻也更有辨识度，小小改动带来如此巨大效果，也只有奔驰了。内饰方面则是重塑，直接换成了EQS同款的布局，EQS显然比E级定位高，也就是说这个内饰完全是跃级的。夸张的中控台造型搭配巨大屏幕以及上侧的贯穿风口，视觉很华丽，副驾可选娱乐屏幕，进一步华丽。

新车标配了怀挡机构，扶手区域很精简。整个视觉效果很大气。同时，奔驰进一步加强新车智能化功能的存在感，升级到第三代MBUX车机，给了更强的智驾系统。估计可以跟华为、特斯拉打得有来有回，进步很大。这个全新内饰相比老车型而言，的确是更加前卫了一些，不知道成熟稳重的车主能不能看上眼。动力方面，新车没有很多变更。

新版奔驰E级起步给了2.0T高低功率引擎，搭配48V电机来降低功耗，标配9AT变速箱。目前车市状况来讲，这个性能表现的确是一般了。顶配给了2.0T插电混动系统，同样搭配9AT变速箱，峰值功率235千瓦，WLTC工况纯电续航101公里。整个插电混动系统放到国产车型里头也是垫底的。不降降价格估计很难卖得动。