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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

日前，国家市场监督管理总局官网消息显示，由于旗下部分进口车型存在质量问题，雷克萨斯决定在国内车市召回这部分车型，涉及到的车型数据为1817台。据官方消息显示，这次召回从2023年7月7日已经正式开启召回。

雷克萨斯

据了解，本次召回涉及到的车型主要为2023年3月1日至2023年4月28日期间生产的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车。

至于召回的原因，则是因为召回范围内的车辆的全球定位系统（GPS）天线线路端子接线不当，导致GPS天线无法正常工作，不能为车辆提供位置信息。

在这种情况下，在使用紧急救援功能时，可能因无法发送车辆位置信息导致救援延迟，存在安全隐患。

雷克萨斯

有鉴于此，丰田中国决定召回相关车型。召回之后，丰田中国将会为涉事车辆免费调整整GPS天线线路端子的接线位置，以消除安全隐患。

作为国内二线豪华品牌汽车，雷克萨斯进入中国车市之后，表现非常强势，取得了让人艳羡的销量成绩。

早在2019年，雷克萨斯的年度销量就首次突破了20万台。随后，其超越了凯迪拉克成为中国豪华车市场第二阵营中的领头羊。

雷克萨斯

此后，到了2021年，虽然受到了多重因素的影响，但是雷克萨斯在中国车市的销量再度创造了新高，达到了22.7万台。

显然，作为豪华汽车品牌，雷克萨斯虽然坚持了进口销售的形式，但是这并没有对其市场前景造成影响。

但是，让人感到遗憾的是，进入2022年，雷克萨斯在国内车市的年度销量转而进入了下滑通道。

雷克萨斯

官方数据显示，2022年1-12月份，雷克萨斯在国内车市的年度销量为18.4万台。与上一年销量相比，其销量下滑了18.6%，几乎下滑了两成。

进入2023年之后，雷克萨斯在中国车市的销量并没有得到好转。从前5个月的销量来看，其销量持续下滑。

车企官方发布的数据显示，2023年1-5月份，雷克萨斯在中国市场的累计销量为5.4万台。相比去年同期，销量下滑了24%。

雷克萨斯

显然，从2022年开始，雷克萨斯在中国车市的销量进入了下滑通道之后，结束了此前销量连续数年的增长态势。

进入2023年之后，从1-5月份销量来看，其销量趋势也并没有得到扭转。而且，销量下滑幅度超过了两成。

这，对于雷克萨斯而言，这显然并非一个好消息。我认为，如果雷克萨斯下半年的销量如果不能得到好转，那么其2023年的销量或许将会持续下滑。

那么，在这种情况下，雷克萨斯旗下车型因为质量问题，在中国车市进行召回，是否会对其销量造成影响呢？

雷克萨斯

我认为，这是一个值得思考的问题。但是，我个人认为，这种召回影响应该不会大。相比之下，国内造车新势力崛起，以及新能源汽车的冲击，或许对于雷克萨斯的影响会更大。

我认为，未来在中国车市继续保持竞争优势，雷克萨斯应该思考如何扭转目前的销量下滑局面。