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众所周知，作为中国汽车品牌的领军者，奇瑞汽车6年来始终以“技术”为品牌发展的内驱力，从火星架构到鲲鹏动力，再到雄师智能，每一项技术都让人印象深刻，而如今的它又再一次展现实力。

7月12日，奇瑞汽车发布首个铝基轻量化平台。与此同时，新能源全新电动中型SUV——eQ7的首辆量产车也迎来下线，据官方人员介绍，该车将于8月底正式上市，月销量目标直指1万辆。

从外观来看，新车采用了家族全新的设计语言，整体造型十分简洁，并应用了较多的锐利的线条设计，看上去颇为凶狠，封闭式的中网则彰显着其电动车的特殊身份。

前大灯组采用分体式的设计，上部分为日间行车灯，造型锐利，下部分为大灯组，内部为LED光源，远远看去，辨识度十足。

新车下格栅采用黑色设计，内部为直瀑式结构，两边的装饰条向灯组方向延伸，从造型方面来看，彷佛增添了一些小装饰。

车身侧面的线条比较简约，蓝色的车身与黑色的车顶反差感从这个角度看去更加明显。与此同时，新车D柱还是用了熏黑式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675、1910、1660毫米，轴距为2830毫米，虽然车身长度不算出众，但轴距方面的数据显然是出类拔萃。

新车轮拱处采用了黑色的设计，突出的造型更显硬派，同时侧裙也融入了黑色的防护板。轮胎方面，其规格为235/55 R19，使用的朝阳轮胎。

车尾方面，相比于车头的锐利，尾部的设计则平缓了很多，使用了当下流行的贯穿式尾灯，两侧还集成了点阵式分布的灯带，点亮后视觉效果出众。此外，新车下包围的设计也颇为复杂，双色的交织带来了更多美感。

进入到车内，在智能化当道的现在，奇瑞eQ7也同样如此，首先映入眼帘的便是一块双连屏的设计，银色的镀铬饰条贯穿整个中控台，在高光的照射下十分显眼，同时也增加了车内的视觉宽度。值得注意的是，在车门、扶手箱等细节多处，其使用了大量的软质材料进行包裹，无论是触感还是视觉感受都是比较出众的，营造出高级感的氛围。

三幅式的多功能方向盘采用D字型设计，黑白双色交织在一起，高亮的黑色面板上布满了多功能按键，按键布局合理，比较容易上手。

全液晶仪表画面效果清晰，可显示时速、续航里程、车辆状态、驾驶模式等等，便捷性还算不错，有助于行车时的使用。

中控台底部为储物区域，并配备了充电接口，以满足前排用户日常充电所需。

在座椅方面，新车前排座椅搭载了加热、通风等功能，副驾则将拥有8点按摩、电动腿托、老板按键、“女王副驾”等功能。除此之外，新车还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统等功能。

动力方面，新车定位为后驱车型，驱动电机最大功率为155千瓦，搭载磷酸铁锂电池。

编辑总结：在中汽协统计的汽车销量排名前十位的企业集团中，奇瑞集团今年以来的增速一直位居全行业第二，这与其一向“以技致胜”有着密不可分的关系。铝基平台的发布，无疑为品牌在未来注入了一针强心剂，而奇瑞eQ7首辆量产车的下线，也是奇瑞新能源第66万辆汽车下线，标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶。 正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所讲的那样，中国首个铝基轻量化平台的发布以及奇瑞eQ7首台量产车的下线，是“技术奇瑞”在汽车新能源化、智能化“下半场”的创新实践中交上的一份新答卷。