最近广汽三菱的一封内部信引发了大家的关注。无疑他们已经走到了即将退市的边缘。其实这样的情况一点也不意外,甚至可以说是非常正常的。因为三菱的销量非常差,已经只有不到四位数了。根本无法撑起国产的成本,广汽砍掉三菱品牌也是情理之中。
三菱或将退市 工厂由埃安接手">
根据这份给全体员工的一封信来看,广汽三菱停产的一大重要原因就是他们的销量太差了。所谓的产品受到市场转型影响,应该说的就是油车不好卖了。而所谓的临时停产,有可能这一停,就没底了。最后提到了员工安置方案,大概率是要裁掉很多人了。据传工厂将交接给广汽埃安。
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其实这样的结果早有征兆,首先是4S店越来越少,别说修车了,买车都没地方去。前两天就连手机APP也出现了无法登录的情况。虽然有些可惜了,但也不能怪别人,只能说三菱不思进取。
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即使是面对新能源的浪潮,不少品牌的燃油车依然卖的不错。再来看看三菱这边,唯一拿得出手的应该就是欧蓝德。新款车型去年11月上市,用的是1.5T+48V轻混的动力系统,还是CVT,最大马力倒是能有215匹。但是配置相当没诚意,低配连雷达都不给、还只有4个气囊、塑料方向盘、织物座椅,就这还要16.98万元,是不是有点过分了。
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其实他们如果肯放低姿态,以价换市,说不定还能苟活一阵。但广汽的高层明显不是这么想的,毕竟产品没有新意,降价也只是缓兵之计。
GO车君点评:我们已经记不清这是第几个要退出中国市场的品牌了。更想不到后面还有几个。在国产越来越卷,产品越来越好的今天,凭借技术壁垒在中国捞金的这些品牌,估计要走不少。
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